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现在井盖随处可见，经常开车上路的车主们一定有一个发现，那就是车轮经常压着井盖过去吧，这同时对车轮也是一种无形的伤害。很多车主为了避免“伤害”都会躲避井盖绕道而走，但是也有不少车子会中标。那为什么井盖的位置正好设置在车轮压过的地方呢?下面就由井盖厂家来给大家讲一下。1、城市的排水系统在几十年前就已经有规模了，这是有一定的历史的。以前，井盖的位置，数量都是固定的，都是在不起眼的地方。随着现在道路的的变宽，经济的发达，以前很多不起眼的井盖现在纷纷露面了。所以才会给车主带来不便。2、城市道路一般都是中间高，两侧低的设计。然而，井盖就设置在道路的两侧，这样有利于道路的排水，不会有积水的现象了。车辆的行驶过程中都是靠边缘行驶的，车轮就会经常压着井盖过了。3、还有就是井盖的大小问题了，一般井盖的设置都是比较大的，有的有一米大，设置更大，而我们车型一般都是在两米左右，所以车子在行驶的时候车轮压过的机率就比较大了。要是你想避免这种情况的发生，你车子就要往左或右移动距离了，所以车主就会认为这是故意这样设置井盖的。并不是所有的井盖都是完好无损的，有些施工质量比较差的道路，经常会看见凹凸不平的井盖，井盖与路面的差距很大，甚至有的都没有井盖。这样车主若是不小心辗压过去，不但对车子有伤害，还非常的危险。所以，车主们在车道行驶的时候要多观察井盖的位置，避免车轮直接压过井盖。这样不但可以避免车轮的伤害，同时还可以避免不必要的事故发生。
球墨铸铁井盖在市政设施领域地位不高，可以说是市政行业中不起眼的产品。据统计，在市政工程投资项目中，检查井盖产品所占金额仅为该项目总投资金额的1%左右。但是，在所有的市政工程项目中，它又是不能或缺的，尤其是在我们经济高速发展的今天。因为它的不安分所造成的市政类伤害事故，却占了三成之多。井盖1860年中国早开阜的城市上海从英国引进了批井盖，从此，由球墨铸铁材质制造的城市地下管道检查井盖在我们中国已经沿用了有一百多年历史。我国内地次有意寻求其它产品来替代铸铁井盖的是在上一世纪年代60初期，当时因为冶炼能力和铁矿石开采的不足，人们开始启用钢筋水泥制品检查井盖。但是，水泥井盖强度低、使用寿命短，以及实际操作比铸铁井盖更笨重的不良特性，使人们很快否定了它的推广前景。特别是到七十年代末期，因为我国冶炼能力的提高和国际钢材市场的流通，市政行业又重新大范围起用铸铁井盖。高分子复合材料井盖是目前市场上被看好的产品！其产品的钢性、韧性、材料本身不可逆的防盗性和便于个性化演绎的模制性能，以及材质表面的细腻精度等十分适合目前我们不同于以往仅为解决温饱之发展。高分子复合材料井盖于市政道路应用必将成为行业发展趋势！
铸铁井盖主要由铸铁打造出来的井盖，这种井盖质量的好坏就牵扯到了球化率的问题。处理铸件的常用涂料就是防锈沥青漆了，当然铸铁井盖的表面也是经过喷涂防锈沥青漆处理的。铸铁井盖有一个优点，就是由于铸铁强度高、韧性好，下面为大家介绍一下铸铁井盖的特点。一、韧性好。冲击值与中碳钢材相近，是灰铁材料的10倍以上。二、抗腐蚀性强。喷水腐蚀试验，九十天的腐蚀量仅为钢管的1/40，是灰铁管的1/10。使用寿命是灰铁管的2倍，是普通钢管的5倍。三、塑性好。延伸率≥7%，与高碳钢材相近，而灰铁材料延伸率为零。四、强度高。抗拉强度ób≥420MPa,屈服强度ós≥300MPa,与低碳钢材相同，是灰铁材料的三倍。铸铁井盖分为球墨铸铁井盖和灰铸铁井盖，一般来说，同等重量的球墨铸铁井盖要比灰铁井盖抗压能力强。因此铸铁井盖被广泛应用于市政道路，高速公路，通信，电力，自来水，小区，学校等各种园区。
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