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钢塑土工格栅塑料土工滤网用好材做好产品

更新时间:2024-12-23 00:06:36 浏览次数:13    公司名称:泰安 亿路通新材料有限公司

以下是:钢塑土工格栅塑料土工滤网用好材做好产品的产品参数
产品参数
产品价格334
发货期限电议
供货总量电议
运费说明电议
双向抗拉强度30-120KN
拉伸率≤3%
分离力≥300 ≥500
产地山东
商家山东亿路通新材料有限公司
以下是:钢塑土工格栅塑料土工滤网用好材做好产品的图文视频
钢塑土工格栅塑料土工滤网用好材做好产品
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简约而不简单,我们的钢塑土工格栅塑料土工滤网用好材做好产品产品视频将用直观的方式展示产品的核心价值。


以下是:钢塑土工格栅塑料土工滤网用好材做好产品的图文介绍


亿路通新材料有限公司是一家从事 江苏泰州HDPE黑色土工膜生产、销售公司。 公司本着以品质为先导,以完善的服务体系为基石,开拓创新,锐意进取的精神,凭借强大的技术研发能力,精湛的生产工艺,充足的人力资源,来赢得客户对公司的满意。




钢塑土工格栅用途
可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
设计应用
当土工格栅应用于软基处理时,在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时,还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。
当填土高度大于4m时,土工格栅满足行业标准的 要求即可,纵横向极限拉力应不小于20kN/m
当填土高度在3-4m之间时,土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
当填土高度小于3m时,土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m,伸长率小于4%,建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅,宜采用GSZ60-60型土工格栅
当用于旧路加宽新旧路结合部位时,借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅,采用纵向(垂直路线方向)极限拉力大于或等于60kN/m,横向(平行路线方向)极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅,伸长率≤4%。




目前国内土工格栅产品的种类比较齐全,从增强路基用的钢塑土工格珊、土工格珊到公路路面用的的土工格珊,再到铁路用的凸结点土工格栅以及使用塑料拉伸土工格栅,针对企业不同的高速发展公路建设施工环境,选用具有不同的土工格栅品种,这样我们既可以保证经济高速公路的质量又可以实现节约资源成本。公路路基铺设土工格栅加固路基、路面防裂和边坡绿化效果在高速公路上的交通速度,以确保所要求的高速驱动,路堤必须是平坦的,坚固,无裂纹。土工格栅加强在公路路基,路面防裂,边坡绿化效果。铺设公路路基土工格栅后,路基更强,使用寿命更长,更能够确保高速行驶。还有些企业工程设计采用较高抗拉强度的钢塑土工格栅系统进行分析加固,像市政建设道路和高速发展公路管理一般可以采用的价格影响较为便宜的土工格珊加固沥青混凝土路。



钢塑土工格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足性工程建设的要求。
通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。
钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
钢塑格栅的幅宽可达6m,实现、经济的加筋效果。
钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。?
钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此可以满足性工程建设的要求。

 


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