今年全国一级建造师考试时间

主要原因在于海西一级建造师通＊过率太低，比如市政专业通＊过率不足6％。关键性的问题在于为什么不提高建造师考试的通＊过率呢？提高建造师考试通＊过率那就可以满足建筑企业资质的需求，那样挂靠现象就不会产生了，挂靠问题不就自然而然解决了吗？ 监管部门针对海西一级建造师挂靠问题也推出了措施，比如四库一平台和社保联网等措，虽然有一定效果，但不能从根本上杜绝建造师考试。可以说监管部门对建造师挂靠问题也倍感头疼，但感觉也无计可施。 挂靠现象产生建筑质量和安全问题的确是触目惊心，那 不是可以忽视的问题。如果提高海西一级建造师通＊过率可以杜绝挂靠现象，但会导致建筑含金量大幅度降低，导致建造师泛滥成灾并不能保证建造师队伍整体素质和专业化水平。

社保另算：海西一级建造师除挂靠费用外，根据当地人事部门政策，企业有可能需要为持证人缴纳社保等费用，此费用不计在挂靠费之内，切记。 注册期签约：多数一级（如海西一级建造师）及设计类（如建筑师、结构师）挂证者挂靠协议签订时间一般为一个注册周期（如2年或3年），费用分为每年支付或三年一次付清。 见证付款：海西一级建造师持证人与用证单位达成意向约见后，一般而言，用证单位见到原件后须支付订金给持证人，建委验收后支付挂证费用（一般为一年的挂证费用）的剩余款项。 转注与注册：初始证注册新单位对企业而言注册流程相对繁琐，而已注册的持证人对挂靠市场行情的把握度较高，基于这两方面原因，初始注册的挂靠费用一般会低于转注册的挂靠费用，（新考出初始证，建议尽快升级为转注册，先找个单位注册，不要在乎 次的费用）。

如果不提高海西一级建造师通＊过率，那“挂靠”问题就永远都解决不了。挂靠问题焦点在于含金量和通＊过率这两个问题。频频泄题的建造师考试让很多考生对建造师考试失望至极。 海西一级建造师考试泄题无疑会大幅度降低建造师含金量同时会伤害到很多辛辛苦苦考生。目前，考试泄题现象非常严重。除了高考没有泄题外，其他考试或多或少泄题过。 据说为了防止泄题，高考的试卷是在监狱印刷。这“据说”是否真实我不得而知，我这里也不妄加评论。这里我不得不佩服那些敢于泄题者铤而走险的勇气，同时说明建造师考试“蛋糕”诱惑力太大了，很多人都想从中分一杯羹。 对于考海西一级建造师差几分的考生，那痛苦心情不言而喻。通过建造师考试是否真能胜任相应的岗位吗？这引发了很多人对建造师考试质疑。由于建造师教材固有的缺陷，比如知识点都是死记硬背居多，很多记忆力好的考生背一背就考过了。