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一、球墨铸铁管、球墨铸铁管配件的壁厚：当球墨铸铁管铸件表面形成硬壳后，内部的金属液温度越高，液态收缩***越大，所以缩孔、缩松的容积***值和相对值都会增加。若壁厚变化太突然，孤立的厚断面得不到补缩，会使产生缩孔缩松的现象倾向增大。二、碳当量：如果提高碳量，***增大了石墨化膨胀，则可减少缩孔缩松的现象。提高碳当量还可以提高球铁的流动性，有利于补缩。提高碳当量时，不应使球墨铸铁管铸件产生其他缺陷。 三、稀土和镁：稀土残余量过高会恶化石墨形状，降低球化率，因此稀土含量不宜太高。而镁又是一个强烈稳定碳化物的元素，阻碍石墨化。由此可见，残余镁量及残余稀土量会增加球铁的白口倾向，使石墨膨胀减小，故当它们的含量较高时，亦会球墨铸铁管增加缩孔、缩松的现象。 四、球墨铸铁管浇冒口及冷铁：若浇注系统、冒口和冷铁设置不当，则不能保证金属液顺序凝固；另外，冒口的补缩效果是由冒口的数量、大小以及与铸件的连接有关的。五、球墨铸铁管的温度：浇注球墨铸铁管温度高，有利于补缩，但太高会增加液态收缩量，对消除缩孔、缩松不利，所以应根据具体情况合理选择适宜的浇注温度。六、砂型的紧实度：若砂型的紧实度太低或不均匀，可能会产生型腔扩大的现象，致使原来的金属不够补缩而导致铸件产生缩孔缩松的现象。七、磷：球墨铸铁管铁液中含磷量如果偏高，会使凝固范围扩大，低熔点磷共晶在***后凝固时得不到补给，以及使铸件外壳变弱，因此有增大缩孔、缩松产生的倾向。 球墨铸铁管道气密性检测的常用方法：气密性试验是球墨铸铁管生产过程中不可缺少的工序，是产品质量的保证，在使用过程中气密性指标也是非常重要的。生产安全、气体泄漏检测的重要过程包括有毒气体泄漏检测、可燃气体泄漏检测和气密性试验。
球墨铸铁管配件的运输 1、运输及堆放及管道现场检查球墨铸铁管成品运至施工现场，按照标准进行检验，不符合标准的不得使用并做好标志及时处理。施工完毕后即可进行管道安装。在安装过程中要小心轻放，避免摔跌、碰撞管道。 2、装前准备a.检验球墨铸铁管槽底宽度、高程是否符合设计要求，是否满足规范允许偏差。b.检查球墨铸铁管及管件有无破损。c.将球墨铸铁管管口的毛刺和杂物清除干净。管道安装施工前，应用钢丝刷、棉纱布等仔细，将承口内腔和插口端外边面的泥沙及其亡异物清理干净，不得含有泥沙、油污等异物。d.球墨铸铁管橡胶圈保证形体完整，表面光滑，没有变形扭曲、裂纹现象。
球墨铸铁管配件主要应用与市政天然气、水运输等，有较高的性价比。与PE管相比，安装时球墨铸铁管更为简便，承压力好，并且密封性及腐蚀性也比PE管有显著提升，下面给大家介绍下球墨铸铁管的连接方式。1、法兰连接法兰连接原理是球墨铸铁管和钢管均转换为法兰盘接口，从而实现标准对接。球墨铸铁管有两种标准管件，分別为盘承短管与盘插短管，如盘承短管管件的承口或插口可以与正常管道相连，从而使得管线转换为法兰盘接口，只需与对应的钢制法兰进行连接即可。此种方法特点是，连接方式比较通用，法兰的制作为标准件，确保连接的稳定性。需要注意的是双方的法兰不仅需要公称值一致，PN值也应一致才能连接。法兰连接的劣势是，如果直接埋地，螺栓腐蚀风险较大，将来可能出现接口漏水等问题，有的设计规范也要求螺栓不能直接埋地。法兰连接因为采用螺栓紧固确保密封效果，人工操作的影响较大。2、承插连接承插连接的方法是，对于球墨铸铁管确保连接位置为承口(如果不是则用双承套管，使得插口端转换为承口端)，钢管端在其承口外径焊接层额外的钢板，使得钢管的外径确保与球墨铸铁管外径相同。然后插入球墨铸铁管的承口进行安装承插在接的优势足不存在螺栓埋地的腐蚀风险。但足对于大口径管道，钢管的壁厚较薄，同时钢管是从井室中伸出的情况下，可能出现由于井室沉降，导致钢管经向变形过大，从而有接口漏水的风险。
球墨铸铁管配件分娩工作比较细致高压流体保送用球墨铸铁管(GB/T3092-1993)也称日常焊管，俗称黑管，******来了解下对于球墨铸铁管有哪些防腐处理方法： 1、沥青漆涂层 沥青漆涂层是用于输送燃气的管道。喷漆前对管子进行预热可以提高沥青漆的附着力，加速干燥。 2、水泥砂浆内衬+特殊涂层 这种内防腐措施适用于输送污水的管道，可以提高内衬的抗腐蚀能力。 3、环氧煤沥青涂层 环氧煤沥青涂层既适用于燃气管道，也适用于污水管道。它是一种双组分涂层，该涂层具有较高的附着力和非常光滑的表面 4、环氧陶瓷内衬 环氧陶瓷内衬适用于污水管道和燃气管道，但是由于制造工艺难度大，成本高，所以在使用上有一定的局限性。环氧陶瓷内衬具有很高的附着力和光洁度，是一种极好的防腐蚀涂层。 5、铝酸盐水泥涂层或硫酸盐水泥涂层 这两种特殊水泥涂层均适用于污水管道用球墨铸铁管的内防腐，提高抵抗污水中酸碱成分的侵蚀能力。 6、聚氨酯涂层 是一种为适应环保需求而研制开发的一种新型绿色特殊涂层，有良好的耐磨和耐腐蚀性。
