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31CrMo12吉林通化无缝钢管
31CrMo12属于欧标合金渗氨钢，执行标准: DIN EN 10085 2001-07(渗气钢)
31CrMo12化学成分如下: 31CrMo12是德国的合金结构钢牌号，对应中国牌号为30CrMoA
31CrMo12
德国DIN渗氨结构钢的钢号与化学成分
钢号:
31CrMo12
材料号W-Nr: 1.8515
C(％):0.28~0.35
Si(％): ＜0.40
Mn(％): 0.40~0.70
P(％)≤: 0.025
S(％): 0.030
Cr(％): 2.80~ 3.30
Mo(％): 0.30~0.50
其他(％): Nis0.30
热加工温度/C: 1100~900
热处理温度/C|退火: 650~7
11、DIN 2394-2-1994精密焊接钢管 交货技术条件
12、DIN 2395-1-1994矩形或方形断面精密焊接钢管 尺寸
13、DIN 2395-2-1994矩形或方形断面精密焊接钢管 交货技术条件
14、DIN 2395-3-1981矩形或方形断面精密电焊钢管 汽车制造用钢管交货技术条件
15、DIN 2413-2-1993钢管抗内压力的壁厚计算
16、DIN 2445 Bbi-2000动态载荷吉林通化无缝钢管、直管的计算原理
17、DIN 2448-1981吉林通化无缝钢管的尺寸、单位、长度、质量
18、DIN 2470-1-1987允许工作压力在16bar以下的钢管气体管道、管道零件的要求
19、DIN 2470-2-1987允许工作压力在16bar以上的钢管气体管道、管道零件的要求
20、DIN 2916-1975无缝和焊接钢管的弯曲半径、设计图纸
石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的吉林通化无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。
船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。
汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。
液压和气动缸筒用精密内径吉林通化无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
冷拔或冷轧精密吉林通化无缝钢管（GB3639-83）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。
厚壁无缝钢管按材质分类
钢管的材质为10＃、20＃、35＃、45＃称为普通钢管，?合金钢管。
宏钜天成钢管有限公司主营产品 吉林通化钢管喷漆，并具有一整套完善的运营模式。我司以科学的管理、周到的服务满足广大客户的需求，在本行业中一直拥有良好的声誉，并赢得了客户的广泛好评。现代企业的管理方法，立足于产品的质量管理。以其优异的品质、新颖的设计、合理的价格、完善的服务是公司不断孜孜追求的目标。品牌、销售和网络服务支撑了公司市场地位的竞争要素，精心编织销售和网络服务，建立和完善市场快速反应机制，适应市场变化的随机性，满足市场产品需求的多样性。
1.热轧是在再结晶温度以上进行轧制，冷轧为在再结晶温度以下轧制。
2.冷轧有的时候也会有加温的，但温度比较低，因为冷轧之后会产生加工硬化，如果对于材料的成型要求比较高，还要进行退火。
3.冷轧和热轧一般是板材或者型材，而冷拔一般是圆柱截面的线材。另外热轧板材一般是合金含量较高，强度较高的钢材，而冷轧则是低碳低合金的钢材，通过冷轧可以提高强度，保证材料表面质量。
4.16mn吉林通化无缝钢管的冷加工和热轧吉林通化无缝钢管的区别和板材不同。
