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球墨铸铁管是铸铁的一种，是一种铁、碳和硅的合金。球墨铸铁中石墨是以球状形式存在的，一般石墨的大小为6-7级，质量上要求铸管的球化等级控制为1-3级（球化率≥80%），因而材料本身的机械性能得到了较好的改善，具有铁的本质，钢的性能。退火后的球墨铸铁管，其金相组织为铁素体加少量珠光体，机械性能较好。球墨铸铁管在气温下影响并不是很大，球墨铸铁件有较好的耐性，又有钢的强度，有较好的延伸率球墨铸铁件在低温下也可以良好的运转作业。 球墨铸铁管迸裂主要是看球墨铸铁件中流体的介质，如果流体临界点比较低，可以恰当参加防冻剂，也可以关于球墨铸铁件进行恰当保温处理，这样可以预防在冬季较低温度迸裂。 球墨铸铁件选用中，选择具有较好低温抗冻材质的球墨铸铁材料制造成球墨铸铁件，在制造中需求有较高的技术措施，这样可以使球墨铸铁件在低温下良好作业,低温高耐性球墨铸铁件成本是十分贵的。
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球墨铸铁管的抗拉强度远远超过灰口铸铁，而与钢相当。因此对于承受静载的零件，使用球墨铸铁比铸钢还节省材料，而且重量更轻。不同基体的球墨铸铁，性能差别很大，球墨铸铁管具有较好的疲劳强度。 1、球墨铸铁管具有抗冲击性、抗拉、硬度强等特点，并且效果都比灰铸管要好很多。 2、球墨铸铁管的抗腐蚀性比其他的钢管要优越。 3、球墨铸铁管的使用寿命也是较长的，所以使用范围比较广泛。 4、球墨铸铁管具有铁的性质，机械性能好、延展性能好。 5、球墨铸铁管的安装比较简单，密封效果也是很不错的。?球墨铸铁管 球墨铸铁具有很高的强度和韧性，国内外发展很快。其产量已超过铸钢和可锻铸铁，成为仅次于灰铸铁的铸造合金材料。球墨铸铁中石墨呈球状的原因是铁水中加入了能使石墨呈球状的球化剂。球墨铸铁铸造技术生产的产品具有高强度、高韧性、价格低廉等优点，满足了汽车生产的要求。因此，球墨铸铁铸造技术在汽车生产中得到了广泛应用。铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件已分别在我国企业的汽车厂投入使用，这也标志着我国球墨铸铁生产已达到较高水平。球墨铸铁在汽车工业中的应用显示了它的优越性。随着技术水平的不断提高，相信球墨铸铁将来会在各个领域得到应用。 在球墨铸铁中，由于石墨呈球状，石墨球析出后开始吸附周围的石墨，周围的液体因w(C)含量减少而变成固态奥氏体并包围石墨球；由于石墨球被奥氏体包围，只能从奥氏体中吸收的碳是有限的，而液体中的碳通过固体缓慢扩散到石墨球中，被奥氏体包围限制了其生长。因此，即使球墨铸铁的碳当量远高于灰口铸铁，但球墨铸铁的石墨化是困难的，因此没有足够的石墨化膨胀来抵消凝固收缩。所以球墨铸铁容易产生缩孔。
离心球墨铸铁管（以下简称球铁管）是目前国际上通用的供水管材，亦可用于石油、电力、矿山和化工等领域。球铁管兼有普通灰铁管的耐腐蚀性和钢管的强度及韧性，其重量比同口径的灰铁管轻1/3——1/2，更接近钢管，但其耐腐蚀性却比钢管高出几倍甚至十几倍，因此在各种环境下，球铁管都不必做特殊防腐处理。球铁管的强度足以承受复杂的外部负荷，包括路面负荷，这一点是灰铁管、水泥管、玻璃管和塑料管等管材远所不及的。经过修磨的水泥内衬，粗糙度系数很低，对流体阻力小，这一点又完全可以与玻璃管和塑料管相媲美。 球墨铸铁管 汇鑫源铸管有限公司生产的球铁管的接口采用国际上流行的T型滑入式柔性接口，这种接口造价低，安装方便，密封性好，管线的工作压力可达到2MPa。由于是柔性连接，因此接口可以允许一定的折角，从而允许整条管线弯曲，亦可使管线承受不均匀的沉降，使管线的运行安全性大幅度提高。离心球墨铸铁管 口径： DN80-1200 符合ISO2531 GB/T13295标准 材质球墨铸铁 内衬水泥 外面高温喷锌喷涂沥青 喷锌层不小于130克/
