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大庆蜂巢格室公司；大庆蜂巢格室生产厂家：大庆蜂巢格室业务价格咨询；
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蜂巢格室用于河渠整治效果明显，小编赵云聪经理转载一篇的文章与大家分享。
环境保护是每个人非常重视的问题吗，蜂巢格室的诞生具有很强的环保效益和经济效益。
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-正文如下：
采用TGLG蜂巢土工格室这种新型土工材料进行边坡防护施工尤为重要，对于加强坡面修建的稳定性以及减少水力侵蚀方面的防护效果很好。而传统的施工方法，因为混凝土风化、钢筋的锈蚀、工程护坡强度的逐渐降低，防护效果会随着时间延长而变得越来越弱，那么工程后期的整治维修费用也非常的高。此外，采用传统的施工措施，将导致植被破坏、水土流失、滑坡、边坡失稳等一系列生态环境和工程问题。
然而，采用蜂巢土工格室进行边坡防护的效果却与传统方法截然相反，采用tglg蜂巢土工格室进行防护边坡，不但能减少水土流失，还能改善原有的生态环境。究其原因，在于蜂巢土工格室边坡防护是与植草相结合的一种新型护坡方式：一方面在蜂巢格室的侧壁与土体产生的摩擦力和蜂巢土工格室对土体的侧向约束力共同作用下，蜂巢土工格室改变了坡面水流的流向，延长了水流的流径，使部分水流动能消耗在格室上，径流量和流速均可降低，起到了很好的消能作用，减轻了水流对坡面的冲蚀；另一方面还可以美化环境，有利于边坡生态环境的恢复。
蜂巢土工格室材料本身具有很高的强度等力学性能，并且具有很好的耐腐蚀性与抗老化性能，并具有良好的韧性与抗冲蚀性，同时土工格室还能够抵抗由于温度变化带来的温差影响。由于格室本身的结构特点，可以减缓流速，消减水流能量，分散水流，从而减小水流对边坡土体的侵蚀作用，同时蜂巢土工格室对土体具有良好的附着作用。而且对于土工格室中回填的客土可以采用一些适合绿化植物生长的土壤，这样可以很好地改善坡体表面的植被覆盖情况，不仅增强了土表的抗冲刷能力还起到了绿化环境，可持续护坡的作用。同时蜂巢土工格室防护效果好，见效快，投资小，在造价上蜂巢土工格室比常见的混凝土格室护坡低很多，后期只需要要进行适当的季节性维护即可。
利用蜂巢土工格室进行边坡防护具有提高水土抗侵蚀性与生态环境保护双重意义。 此外蜂巢土工格室用于路基边坡防护可以同时起到美化环境、减少冲刷量、保持水土的作用，并且其施工工艺简单，施工方法因地制宜，不需要大型的施工设备，施工质量易于保证，同时造价又低，而且对边坡土质地形适应性高，经济合理。蜂巢土工格室及其加固技术是近几十年才产生和发展起来的。目前已经有不少的工程实例。TGLG蜂巢土工格室可以应用在软土地基的处理、路基边坡防护、沙漠地区筑路和处理桥头跳车与填挖交界处不均匀沉降等许多工程中。
蜂巢土工格室能够有效地减少雨水流动和喷溅对边坡土体的冲刷，能够消能减冲提高边坡土体的抗冲蚀能力，并且可以有效地分散坡面径流，使水流相对均匀的分散流动，从而减小土体冲沟的深度。在做边坡生态防护的固土结构时，其抗冲刷能力比常用的菱形铁丝网等常用材料更好。
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土工格室施工工艺
1、进购的土工格室资料须满意计划需求。放样挂线：康复路途中桩，依据计划图表和实践地上高程断定路堤填筑鸿沟（为确保路肩压实度，每侧各加宽30～50cm），按相应的松铺系数断定填层厚度打边桩（间距20m，突变段加密），在边桩上标出层厚并用尼龙绳相连，以操控填筑宽度和层厚。填料运送：依据运送车辆的实践运送方量，按松铺厚度计算出堆土间隔由专人指挥倒土。
2、铺设土工格室时，要先彻底张摆开土工格室，并固定附近，查验合格后方能填料，格室在铺料前，制止机械设备在其上行进；摊铺时要以挂线操控厚度和宽度，先由推土机大致摊开填料，再进行整平，整平常要构成2%～4%的路拱。浇水或凉晒：查看填料含水率，选用浇水或凉晒的办法操控其含水量在含水量的±2%以内（现场用酒精烘干法疾速测定含水率）。
3、挡墙格室填料需求颗粒大小均匀，粒径不得大于5cm。每层填料虚填厚度不大于30cm，但不宜小于25cm，填料整平后方可进行碾压，填料压实度按93%操控。碾压：碾压前查看松铺厚度、平坦度及含水量，符合需求后敏捷进行碾压。碾压时，应遵从先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹堆叠等准则，由两头向中心纵向进退式进行，横向接头通常堆叠1/3轮迹，前后相邻区段应纵向堆叠1.0～1.5m。做到无漏压、无欠压、无死角。
4、土工格室固定锚钉应采纳防锈办法
5、施工时期应做应做好暂时排水办法。
土工格室处理半填半路基
土工格室在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。
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蜂巢格室应用于桥台背后填筑的施工注意事项
一、施工注意事项
1、层蜂巢格室铺设后，上料填土夯实整平，并且做好压实度的检测，为下一步工序做好准备;
2、蜂巢格室填料一般采用与路基相同的填料，但如果为黄土地段，应填筑砂砾，且填料要均匀，粒径不得大于5cm;
3、严格控制填料含水量，蜂巢约束系统，铺好的蜂巢格室及时按试验确定的层厚分层填筑碾压;
4、填筑时，要遵循先外后内原则，依次从外到内填筑，蜂巢约束系统施工，蜂巢格室未填料前，严禁机械设备在其上行走;
5、碾压前，确认层厚和平整度符合要求后，方能进行碾压，碾压采用压路机和平板振动夯配合使用，严禁使用羊足碾，以免损伤蜂巢格室，压路机碾压轮迹应重叠0.3～0.5m。
6、碾压完成后，按照试验指标，经检验合格后方可进行下一道工序。
柳州绕城高速公路及时引进了蜂巢格室这项新技术，成功地将其应用于固定炭质泥岩挖方边坡。从2005年3月开始施工，到2008年6月，经受了三年多的雨季考验，边坡稳定性得到了保证。1场地工程地质概况柳州绕城高速公路K1+900~K41+250段为全线塌方集中路段。此路段属低山丘陵地貌，地形起伏不大，山势低缓，地层主要为黑色炭质泥岩、炭质页岩等，蜂巢约束系统零售，部分演变为硅质岩，多为薄层与中厚层互层状，新鲜岩石较坚硬。岩体破碎，裂隙发育，强风化层厚1m~15m，以下为弱风化层。基岩表面一般覆盖第四系坡残积灰黄、黄色黏土、含碎石黏土，厚度一般2m~6m。此路段位于汶龙背斜的南翼、露塘向斜的北翼，为东西、南北向构造的结合，褶皱强烈，受影响的断层较多。
蜂巢格室碎石基层+刚性路面承载特性模型试验研究
为深入了解蜂巢格室碎石基层上刚性路面的受力变形性能和破坏机理，在以往工作的基础上开展了进一步的模型试验，分别研究了该结构在静荷载作用下的荷载位移曲线和动荷载下的破坏模式，并且模拟了基层下土体被掏空时的工作情况，获得了大量的试验数据，试验结果表明该处治方法可大大提高路面整体的受力性能，加强路面板的协同工作能力，蜂巢约束系统护坡，有效扩散上部荷载，从而可有效增大刚性路面板的破坏荷载，并且可以保证在严重板底脱空情况下的工作性能，将有效减少错台、唧泥等现象的发生。蜂巢格室的加入使得碎石基层具有了半刚性基层的作用与功能，为长寿命水泥路面结构优化研究提供了一条新的思路。
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土工格室护坡的坡面平整
坡面是否平整与土工格室施工效果有密切关系，起伏不平的坡面极易造成格室焊点开裂、垮塌，同时造成局部格室与坡面间间隙过大，pvc土工格室制造厂，给回填土增加难度，因此边坡施工时应严格遵守平整顺直的施工要求，特别是石质地段的bao破面要进行人工修坡，坡面浮石、危石，直至符合施工要求。
坡面是否平整与土工格室施工效果有密切关系，起伏不平的坡面极易造成格室焊点开裂、垮塌，同时造成局部格室与坡面间间隙过大，给回填土增加难度，因此边坡施工时应严格遵守平整顺直的施工要求，特别是石质地段的bao破面要进行人工修坡，坡面浮石、危石，直至符合施工要求。土工格室护坡的施工---坡面施工
首先，在坡面上依据铆杆直径，按照设计要求进行布局钻孔，在孔内钉入钩形铆桩，要求铆桩的长度为格室高度的2倍加30cm，如高度为5cm格室，铆桩长度应为2乘以5加30cm，即40cm；如为10cm格室，它的铆桩应为2乘以10加30cm，即50cm长度，沿排水沟两侧可嵌入竹、木等铆桩，主要是起到固定、拉伸、展开格室的作用，坡面中间及底部也可用竹、木类做桩。铆桩的作用主要是固定、悬挂和铆接格室，因此，应使用材质较好的材料，特别是坡顶上沿及坡边，使用钢钎等，四周用直径16的U型钢筋固定，坡顶间距70cm，中间用直径12的F型钢筋固定，固定完后，坡面铆杆布局应呈三角形，间距为1.05m，将各节点紧紧固定在坡面，钢钎必须与坡面垂直，除顶部及边侧铆桩外，其他铆桩可以使用相对简单的材料。
为保证草种的出芽率，避免雨水冲刷坡面是关键，因此应及时覆盖可以保温、保湿的无纺布，进而更好的促进草种的发芽生长。无纺布覆盖时应按40乘以40cm的间距设计固定竹钉，因山区风大，应设专人维护，及时补钉竹钉，补盖无纺布。土工格室是20世纪劝年代研制的一种新型土工合成材料.是由高密度聚乙烯或聚丙希共策物片材经超声波焊接而成的立体网格组.具有强度高、耐老化、耐酸碱、化学性能稳定、适应性强等特点.国外已广泛应用于铁路、公路和水利工程中.取得了良好效果.我国亦被用于软基处理和铁路基床病害整治工程中.
