铁辊带动钢筋笼转动,按图纸设计间距,配合小车缠绕箍筋成型。   一般不建议在设备上进行骨架制作,会影响生产线效率。   需要在设备上制作骨架时(人员少,工作量不足,无机械连接、单节钢筋笼等情况),可按人工制作生产,利用铁辊带动骨架转动,可完成全部主、箍筋焊接生产。完工的骨架不下设备,继续进行绕筋工作。还可在机器上点动钢筋笼,完成焊接保护块的工作。钢筋笼验收基本内容:1、钢筋主筋规格,数量,长度。   2、查看封闭箍筋与主筋焊接是否伤主筋。   3、环绕箍筋的间距是否符合图纸设计要求。   4、环绕箍筋搭接长度不小于一圈半,环绕箍筋上下封口搭接一样不小一圈半。   5、根据图纸检查钢筋保护层厚度。   6、钢筋的出厂合格证、材质单及复试报告。
想要从根本之上来隧道壁的强度,的就得要隧道壁的支撑效果,在进行支撑的时候,要实施混凝土的喷射工作,还得要实施二次衬砌,保障在隧道壁进行混凝土喷射的形势下来实施二次衬砌。总之,目前,隧道工程在我们 高速公路之中的作用尤为关键,是针对一些山区或是地质环境复杂的地域而言,隧道工程虽然施工造价偏高,但是可以很好的缩减公路里程。

灌注桩钢筋笼制作作业准备:

技术准备施工图已到位,经过审核已澄清有关技术问题,技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场,特种工持证上岗。防护用品:穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员,操作人员熟知使用方法。

灌注桩钢筋笼制作材料准备:

钢筋已到达现场,其品种、级别和规格符合设计要求,并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告,现场质检员已按要求进行外观检查,并按规定进行复试合格。检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠;表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。


河南建贸机械设备有限公司是高铁中建优选厂家,集科研、设计、生产、销售于一体的生产企业。
   公司占地面积16000平方米,固定资产1000万元,现有中、高级以上职称的专业技术人员30多人。公司拥有先进的生产设备,雄厚的技术力量、科学的管理体系,公司本着以质量求生存,以誉求发展的管理理念,广泛征求广大用户的意见,不断改进,不断创新。并吸取科技人才,创造出优良的产品,深受广大用户的好评。
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具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示,本实用新型一种钻孔灌注桩钢筋笼对中装置,包括钢筋连接形成的笼状钢筋笼1,还包括通过两根钢筋交叉形成十字形的十字筋2,十字筋2端部与钢筋笼1焊接,且十字筋2交叉处位于钢筋笼1几何轴线上,还包括顶端连接有浮标3的吊绳31,吊绳31底端连接在十字筋2交叉处,钢筋笼1 上具有两根钢筋顶端加长形成两根加长筋11,且两根加长筋11 伸出钢筋笼1顶端,并以钢筋笼1几何轴线呈对称结构,还包括两端分别设有环形套环42,中部设有环形定位环41的定位筋4,定位环41与钢筋笼1同轴设置,且定位筋4通过两端的套环42 分别活动套在两根加长筋11顶端。

进一步的,定位筋4为钢筋,且两端的套环42为定位筋4弯折形成,中部的定位环41为定位筋4弯折形成螺旋形结构。十字筋2交叉处与钢筋笼1顶端距离为五米。

以桥梁钻孔灌注桩工程为例,在钢筋笼1距桩顶五米的位置焊接十字筋2,在交叉处通过吊绳31栓一浮标3,钢筋笼1下放至孔内,由于孔内水泥浆的浮力,使得浮标3露出水面,通过检测浮标3的位置可直观的发现钢筋笼1下放是否偏位,标高是否到位,因此本装置安装简捷,而且操作简单,并能准确安装钢筋笼1。


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