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6、调试系统 康菱燃气发电机组采用全球 进的德国HENZIMAAN（R系列为Motortech）调速系统，机组运行更加稳定可靠： （1）调速各种参数可以电脑编辑； （2）带位置反馈，调节相应时间短； （3）具有故障报警及记录功能； （4）扭力及开度大。 7、空燃比系统 康菱燃气发电机组采用的德国Motortech空燃比控制系统，实现了真正意义上的稀薄燃烧： （1）过量空气系数1.65-1.72； （2）空燃比的各种参数可电脑编辑； （3）具有故障报警及记录功能。 8、发电机出租尾气排放 康菱燃气发电机组尾气排放达到了全球先进发动机的行列： （1）NOx≤500 mg/Ｎｍ３ ； （2）CO≤1000 mg/Ｎｍ３ ； （3）排温≤500℃。 9、发电机出租散热系统 康菱燃气发电机组散热水箱风扇采用变频控制，保证了一年四季增压中冷后的混合气温度的恒定，保证了机组长时间不同温度下运行的稳定性。、混淆KVA和KW的关系。把KVA当成KW夸大功率，卖给客户。实际上KVA是视在功率，KW是有效功率，他们之间的关系为IKVA=0.8KW。进口机组一般用KVA表示功率单位，而国内用电设备一般都用KW表示，所以核算功率时应把KVA打8折换算成KW。
（3）发电机出租清洗机油滤清器不及时，这会造成机油滤清器阻力过大甚至阻塞，使机油不经过滤芯而从旁通阀通过，而且使用未经过滤的机油来润滑缸套内壁表面，则极易引起缸套及活塞组件的严重磨损及拉伤。 （4）对空气滤清器保养不良。空气中的灰尘、泥沙等，会由于空气滤清器的保养不良或进气系统漏气而随空气被吸入气缸，形成有害的磨料，粘附在缸套的内壁表面，使缸套与活塞组件摩擦面遭受强烈的颗粒磨损及拉伤。 （5）检查和调整供油提前角不及时。这会造成柴油机提前角过大，致使柴油机工作粗暴，缸套与活塞热负荷和机械负荷增加，易造成抱缸、拉缸故障油机在正常工作温度下，其排气烟色应该是无色或淡灰色，所谓无色不是完全无色，不能像汽油机那样无色，而是在无色中伴有淡淡的灰色，这是正常排气烟色。柴油机在怠速时排气烟色可能重一些，在高速、高负荷时也可能重一些，要注意观察正常排气烟色，才能对非正常的排气烟色进行判断和分析。柴油机燃料完全燃烧后，正常颜色一般为淡灰色，负荷工作时为深灰色。柴油机在工作中，会经常出现冒烟现象，柴油机排烟有黑烟、蓝烟、白烟和灰色四种，它们是判断柴油机故障的条件之一。
4、部分修补单位修补方法不正规，"治标不治本"。 在修补柴油发电机出租设备时，一些修补人员不选用正确的修补方法，以"应急"代"修补"，构成"治标不治本"。如常常遇到的"以焊代修"就是一例。一些部件本可进行修补，但有些修补人员图省劲，却常选用"焊死"的方法；为了使柴油发电机"有劲"人为调大喷油泵的供油量和调高喷油器喷油压力。这些不正规的修补方法只能应急，却不行长期使用，有必要从根本上查出缺点原因，选用正规的修补方法清扫缺点，应引起维修人员的注意。 5、设备设备时零部件装反的情况时有发生。 在修补设备时，一些零部件设备有着严峻的方向要求；只需正确设备，才华保证零部件正常作业。有些零部件外部特征不明显，正反都可以设备，在实践作业中常常出现装反的情况，导致零件前期损坏、机械不能正常作业、设备损坏事端等。如发动机气缸衬垫、不等距气门弹簧、发动机活塞、活塞环、电扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫片、挡油圈、喷油泵柱塞、离合器抵触片盘毂、传动轴万向节等零部件在设备时，如不了解结构及设备留心事项，易装反。致使设备后作业不正常，导致设备缺点的发生。柴油发电机冷却液的有效性在一定时间后会降低。因此，必须更换冷却液。那么，在柴油发电机组水箱中添加冷却液时应注意什么呢?接下来就由负载柜出租厂家小编为大家介绍一番。 
二、 蓄电池日常保养 1. 保证蓄电池组在满电状态（24V以上）。 2. 清理蓄电池表面，保证电池干净无异物，接线桩无腐蚀。 三、 柴油发电机出租空气、燃油、机油过滤器 1. 空气过滤器每运行72小时清理一次。发现滤芯有损坏应及时更换。 2. 发电机运行100小时后或发现供油不畅，应及时清洗燃油过滤器，难以清理或损坏的及时更换。 3. 发电机组每工作200小时清洗机油过滤器发现损坏应及时更换。 4. 发电机组每运行500小时更换机油一次。 
