将聚丙烯纤维按一定比例混和于混凝土制品中,台州纤维还可改善以下方面性能: 1.提高混凝土的抗冻效果及循环解冻性能,按混凝土体积的0.1%掺量,不加引气剂其抗冻效果由D50上升为D200。 2.减少和消除混凝土制品表面细小裂纹,降低空气渗透性,含气量低于1.8%,比不加该纤维低2.6倍,同时可延缓混凝土对钢筋的腐蚀。台州纤维 3.该纤维因经过改性,耐化学性好,收缩蠕变小,可用于耐酸、耐碱需求的场所。 4.提高混凝土的耐磨擦性能,抗粉碎性能,赋予混凝土制品很好韧性,延长其使用寿命,相对抗冲磨强度增加50%以上。 5.该纤维成功地采用了水溶性小包装袋对混凝土质量无不良影响,属绿色环保包装。施工时可将小包装袋直接投入混凝土搅拌机中搅拌使用。该纤维在施工中具有分散性好,握裹力强,乱向分布,自动补强;施工简易,无磁防锈,防腐耐碱,效果可靠之优点。  6.该纤维制品适用范围广,在水利工程、公路桥梁、厂房、机场、仓库、广场、码头、高层建筑、地下建筑、岸堤及港口等都有广泛的应用领域。 7.每立方米混凝土纤维使用量0.8-1.0kg,经搅拌于混凝土中可达到均匀分布之目的。

聚丙烯纤维已通过多家权威机构的检测,检测结果表明,台州纤维聚丙烯纤维具有显著的抗裂能力,台州纤维其阻裂等级为一级。 应用领域 ■混凝土刚性自防水结构 地下室底板、侧墙、顶板及屋面楼板、水池 ■水泥砂浆、干粉砂浆 保温砂浆、抗裂砂浆;内(外)墙抹灰砂浆 ■抗裂、抗冲击、抗磨损、抗震要求较高的场合 ■桥面、桥墩、港口码头、水利工程、超长结构 ■抗爆、耐火场合:人防工程;耐火材料 ■喷射混凝土:隧道衬砌、薄壁结构、斜坡加固 产品包装 ■标准小包装有O.6kg或0.9kg两种,包装材料有塑料袋和易碎解纸袋两种。 ■标准大包装为塑料编织袋包装。 ■可根据用户需要提供特殊小包装。 使用说明 ■结构设计 聚丙烯纤维对混凝土的增强是一种物理作用,原则上不改变混凝土设计配合比。 ■配比设计 掺量范围:0.6—1.8kg/m3,混凝土抗裂防渗通常掺量为O.9kg/m3,如需达到较高技术要求,可采用较高的掺量。 ■长度选择 砂浆中主要选用6mm或12mm,混凝土中选用12mm或19mm。 ■施工说明 对搅拌设备和施工工艺没有特别的要求。施工时,可根据配合比直接将纤维投入搅拌机中,只要适当延长搅拌时间,使纤维在混凝土中分散均匀即可。 ■注意事项 不可取代结构性加强材料,也不可减少主结构尺寸。不能单独用于解决沉降,大体积混凝土水化热和强大外力冲击的场合。不能因为纤维的使用而降低施工质量要求,仍应按 技术规范进行施工和养护。

聚丙烯纤维的原料是纯聚丙烯,加以特殊的添加剂,对酸碱盐等均有抵抗能力,台州纤维聚丙烯纤维在制造历程中,颠末特殊静电及抗紫外线处理,使纤维在混凝土砂浆中不结团且均匀漫衍,并具有抗紫外线老化的特征,以保证在混凝土、保温砂浆中能长期发挥功效。   聚丙烯纤维化学性质的非常稳定,不吸取其它物质与其产生化学反响。聚丙烯纤维以改变混凝土、砂浆的物感性质为主,对水泥粗细基料及其它外加剂具有精良相容性。   当水泥基料中掺入聚丙烯纤维,会提高抗裂能力1.2倍以上。在配比合理、施工范例情况下,可完全防止缝隙的出现。掺入混凝土或砂浆中,能极有用地控制混凝土或砂浆因塑性紧缩干裂或温度等变化所惹起的缝隙,防止并抑制缝隙的生长,从而改进混凝土的抗渗、抗裂功能。加入聚丙烯纤维,还可以大幅度提高混凝土或砂浆的抗裂和抗打击能力,抗磨损、抗冻融,淘汰塑性沉降和龟裂。

聚酯纤维作用机理 1.加强筋作用。聚酯纤维在混合料中以三维的分散相存在,乱向分布,台州纤维相互搭接,对混合料形成网络缠绕约束作用,从而克服颗粒间的相对滑移和裂缝的产生。 2.聚酯纤维具分散作用。如果没有纤维,用量颇大的沥青矿粉很可能成为胶团,不能均匀分散在集料之间,从而产生常见路面存在的油斑。纤维可使胶团分散。 3.聚酯纤维具有吸附沥青的作用。纤维材料由于其比表面积大,易吸附沥青中的油分,从而使沥青的粘度增大,粘附力更强,使得结构沥青膜厚度增大,据分析,沥青膜比传统混合料厚65%~113%。台州纤维 4. 聚酯纤维具有稳定作用。纤维加入明显阻止沥青的流动,使沥青处于比较稳定状态。纤维对沥青的可持能力强,一般要在130℃以上的高温,多余沥青才会在纤维表面产生滴落。沥青夏季高温受热膨胀时,纤维内部的空隙成缓冲区,不致成为自由游离的沥青而泛油,对混合料起到高温稳定作用。 5.聚酯纤维具有增粘作用,提高粘结力。增加沥青与矿物料的粘附性,通过油膜的粘结,提高集料之间的粘结力。 6.聚酯纤维具有增韧阻裂作用。纤维的模量值高和延伸变形能力强,具有有效的应力分布及阻裂功能,能阻止传统混合料中因沥青粘度过大而产生的低温脆裂。 聚酯纤维具有主要功能 ●提高沥青混凝土路面质量,延长路面使用寿命; ●防止沥青混凝土路面的反射裂缝和温度裂缝; ●防止沥青混凝土路面产生车辙和路面渠化; ●防止由于强压造成的沥青路面坑洼,防止水损。 聚酯纤维具有主要用途 ●它既适用于沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA),也适用于密级配沥青混凝土(AC)和沥青碎石(AM)的结构; ●密级配沥青混凝土路面面层; ●旧沥青混凝土路面的薄层沥青混凝土面层(白+黑); ●钢结构桥铺设沥青混凝土面层(钢+黑); ●冷补、灌缝、路沿; ●机场跑道与停机坪加强; ●用于桥面铺装。

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