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广东钢材的理论重量是按广东钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与广东钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于广东钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。广东钢材的实际重量是指广东钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是广东钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。广东钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在广东钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按广东钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的广东钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
我公司资金雄厚，货源充实，交通便利，主要经营广东钢板。几年来通过全体员工的共同努力，兄弟单位的友好协作，能够准确把握信息和机遇，以较快的速度，不断积累，不断完善，企业规模得以更好的发展壮大，并以优质的产品 赢得了广大客户的信赖 本公司以卓越的产品，的服务，合理的价格服务于广大客户。
