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隧道开挖前,应该在施工现场检查有无各种管线,边坡开挖的时,工作人员应该做好措施,火工器材的加工以及 作业君均按照《 规程》执行,并且 人员必须经过严格的训练,有良好的心理素质;在 危险区应该设置明显的标志,并且排专人看管; 工作应该由丰富经验的人员统一指挥;特种工作人员必须持证上岗。在锚杆作业中,为了确保施工的,因该在施工现场加强观察,及早的发现和处理事故,制定专人定期对锚杆进行实验,防止锚杆滑落而造成事故,注浆作业开始前因该仔细的检查和清洗接头。进入隧洞所有的施工人员必须全部佩戴防护用品、穿戴防护用具;喷射作业开始前,仔细检查围岩受喷面,彻底清理危石、浮石。采用合适的降尘措施,控制施工现场空气中粉尘含量。
1工程基本情况
某隧道总体长度为3856m,其全线基本处于直线之上,坡度分别为14.6%、9.7%,其Ⅱ级围岩的长度为255m,Ⅲ级围岩的长度为2035m。设计的过程中会需要追减少开挖面的暴露时间。由于地形的特殊及各项条件的限制,模筑混凝土支护不能够实时的跟进开挖的进度,其施工工序较多,且十分复杂,需要的施工周期也较长,及时封闭围岩存在较大的难度。开挖会使得上坡、变坡受到一定的扰动,土地不稳定,容易出现融塌的施工事故,施工性不足,且会影响到施工进度。
2喷锚支护技术在隧道工程中的应用
2.1准备工作
2.1.1确定喷射混凝土原料的比例
确定喷射混凝土各项原料的比例时,不仅需要达到设计要求的强度等级,还需要充分考虑当地的气候环境及地质条件,应保障混凝土的抗渗性及早强性达到相应的要求,避免出现混凝土的抗冻性不佳的情况,并降低回弹率及水化热,低温早强喷射混凝土的水灰比需要控制在0.4~0.5之间。一般情况下,每立方米所使用的水泥量保持在400~470之间。进过反复的实验,该隧道工程中的喷射混凝土施工使用的低温早强喷射混凝土,其成分中的水泥、砂和碎石的比例确定为1∶2.35∶1.61。
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