sqyangzi.com
绍兴42crmo耐磨板的详细介绍
做工细致用心制造
近年来,全国汽车总量不断增加,导致由汽车排放产生的尾气以及能源消耗等问题日益严重。如何提高汽车用65锰钢板薄板钢的强塑积,尽可能实现汽车轻量化的同时兼顾驾驶,实现节能减排、低耗等价值成为关注和研究热点。目前,中锰钢（锰含量一般在3～11wt%）作为第3代先进高强钢,因其具有优异的抗拉强度、伸长率、强塑积、耐撞性和性,所以其在汽车板的应用中具有极大发展前景。本文设计了 5Mn,5Mn-Nb-Mo和4Mn-Nb-Mo三种不同成分体系中锰钢,主要研究了多种组织调控热处理工艺后实验钢的组织演变、力学性能、加工硬化行为、强塑化机理、奥氏体稳定性和TRIP效应。
为中锰钢的性能优化以及工业化应用提供实验和理论基础。65mn锰冷轧钢板本文获得主要实验结果归纳如下:（1）5Mn实验钢的 奥氏体逆相变（ART）工艺参数为:625℃温度下临界退火4h并水冷至室温。热轧+ART、温轧+ART和冷轧+ART实验钢均表现出优异的强塑积,其中500℃温轧+ART实验钢性能 ,残余奥氏体（RA）含量达到56.8%,抗拉强度为1001MPa,伸长率为57.5%,强塑积可达57.6GPa·%。（2）淬火和回火（Q&T）工艺处理后的5Mn-Nb-Mo冷轧实验钢力学性能优于热轧实验钢。
65mn锰冷轧钢板实验钢在625～675℃临界退火30min水淬,随后在200℃回火15min,获得了优异的综合性能,即RA含量 可达到39%,抗拉强度为1059～1190MPa,伸长率为33～40%,强塑积为33.9～41.0GPa·%。 冷轧CR-650试样与佳热轧HR-650试样相比,前者的韧窝尺寸更大更深,进而表现出更为优异的伸长率。
众鑫42crmo冷轧耐磨锰钢板圆钢金属材料有限公司致力于向客户提供满足其需求的 浙江绍兴42crmo耐磨板， 以及售后服务和解决方案，为客户创造长期价值。 以企业“重信用，守合同，保证质量”为核心宗旨目标；并与多家 浙江绍兴42crmo耐磨板品牌商建立了长期稳定的关系；不断升级、创新；不断公司的技术平台实力来满足日益增长的市场需求，以便更优的带动公司内部运营效率，为企业提供服务。
