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球墨铸铁管管道的稳固。在管道的弯头、三通管件处，应使用混凝土墩，以阻止管内压力产生的推力；对安装在斜坡上的管道，也应在每只管子承口后面筑混凝土墩。
钢铁价格的持续上涨直接导致了全行业的复产潮。今年前7个月，全国钢铁产量不降反增。以河北省唐山市松汀钢铁有限公司为例，2015年11月14日，由于亏损严重，球墨铸铁管回填时管沟的地下水要尽量排除，回填土直接与管子接触的部位应用良质土砂，而不应有石块等。对角度偏转较大的管线，回填时应分层夯实，以防管子位移。松汀钢铁宣布停产，6000余名职工“被放假”。刘益明（化名）便属于其中的一员。但今年4月底松汀钢铁复产后，已到外地打工的他又被“请”了回来。“以前厂里一个月能开四五千，这几年效益不好，我一个月到手就剩3800块钱，但总比在外面打工强，现在复产了我挺高兴能回来。” 
挤压筒的预热采用内置式的加热元件进行预热（图7-5和图7-6），而对于较小的挤压筒，较多的是采用活动的感应加热器（也有用热坯料）直接放入挤压筒内腔内进行预热。尖锐的过渡断面将成为应力集中的“策源地”。局部应力集中连同冲击性的外加负荷的数值，往往要超过工模具材料的强度限，从而导致工模具的脆性破坏。挤压工模具的脆性破坏，球墨铸铁管厂家指出，钨钢、铬一碳钢和钼合金钢形成热裂纹的倾向性比较小这是由于这类钢具有较高的耐热性，良好的疲劳强度和小的塑性变形，从而提高了挤压模具的使用寿命在多数情况下，挤压工模具的脆性破坏与存在尖锐的过渡断面有关。其原在快速交替的加热与冷却的情况下，一般对于较大吨位的卧式挤压机，尤其是大断面的工模具的脆性破坏，往往是工模具用水冷却在强化工作的条件下内套筒的内表面金属被压入模座的闭锁区。
球墨铸铁管热裂纹产生的原因体现在工艺和铸件结构方面其中有：铸件壁厚不均匀，内角太小；搭接部位分叉太多，铸件外框、肋板等阻碍铸件正常收缩；浇冒口系统阻碍铸件正常收缩，如浇冒口靠近箱带或浇冒口之间型砂强度很高，限制了铸件的自由收缩；冒口太小或太大；合金线收缩率太大；合金中低熔点相形成元素超标，铸钢铸铁中硫、磷含量高；铸件开箱落砂过早，冷却过快。 球墨铸铁管在铸造合金家族中，各类铸造合金的发展取决于其优势的发扬和劣势的抑制。铸铁 与铸钢、有色合金相比，铸造性能较。因此，铁液的利用率高，产品的适用面广。 在材质竞争中，提高铸铁的强度、增加强韧性、内在缺陷，对于减轻铸件重量球墨铸铁管延长服役期，节约材料是非常重要的。为了保证铸铁性能的可靠性和稳定性，首先必需有良好的铁液质量。因此，一定要做好炉前处理！ 
球墨铸铁管件用地给水时，卫生条件应符合卫生部门有关规定。涂覆前，管件的内外应清理干净，涂覆后，内外表面应光洁，涂层均匀、牢固且不因气候的变化而发生异常。5月18日，由唐山港京唐港区始发的装载3200多吨铁矿石运输专列进入滦南站，此次专列的运量相当于近百辆重载汽车，而耗能和排放量仅有重载汽车的七分之一和十三分之一，实现了港口到企业大运量、低排放运输。这也是唐山港京唐港区开出的首列直达滦南的35T敞顶箱矿石铁路疏港专列。此次利用35T敞顶箱疏港，不仅大大提高了铁路平板车底和35T敞顶箱的利用率，更对打赢京津冀地区蓝天保卫战具有重要作用。
