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广东深圳SDL-007环氧树脂注浆液针对修复性堵漏理念及要求在渗漏水治理材料、工艺以及长期效果的基础上，以及行业发展对混凝土结构耐久性的重视程度越来越大，我们提出了修复性堵漏的理念，修复性堵漏是指采用能够在水中较好固化的高分子广东深圳SDL-007环氧树脂注浆液，在低压下注入混凝土结构渗漏水的裂缝、蜂窝等混凝土缺陷部位，灌浆材料固结后成为高强度的固结体，对混凝土界面具有较高粘接力且灌浆材料本体具有超低渗透系数的一种灌浆综合技术。修复性堵漏遵循的原则：堵漏是手段，修复耐久性才是目的。修复性堵漏的应用范围为混凝土结构裂缝、施工缝、蜂窝等渗漏水的治理；修复性堵漏对渗漏水治理的灌浆材料提出了更高的要求，需要满足三大指标才能成为修复性堵漏材料：广东深圳SDL-007环氧树脂注浆液固结体本体渗透系数小于10 -7m/s、灌浆材料固结体本体抗压强度要大于40MPa、灌浆材料固化后对混凝土的粘接强度大于2MPa。灌浆材料固结体本体渗透系数必须要小于混凝土本身的渗透系数，因为灌浆材料固结体本体就是不抗渗的材料，灌入混凝土裂缝后在水压下逐渐会发生渗漏。灌入混凝土裂缝的灌浆材料固结体如果不大于混凝土抗压强度则会削弱混凝土整体性和耐久性，因此要想实现对混凝土结构的修复必须满足灌浆材料固结体本体抗压强度要大于40MPa（即大于一般建筑物混凝土需要的强度）。广东深圳SDL-007环氧树脂注浆液灌入裂缝后对混凝土界面的粘接是整个灌浆成功的关键，要想实现对混凝土裂缝渗漏水的长久封堵，灌浆材料固化后对混凝土的粘接强度必须大于混凝土自身的抗拉强度，才能够有效的阻止灌浆材料和混凝土界面的脱离，导致封堵渗漏水失效，因此要求灌浆材料固结后对混凝土界面的粘接强度大于2MPa（即大于一般素混凝土的抗拉强度）。修复性堵漏是一门基于材料的综合技术，修复性堵漏要求灌浆必须在低压力下实现对混凝土裂缝的注浆饱满，只有注浆饱满才能有效的解决混凝土耐久性的问题，降低流动渗漏水对混凝土本体的侵蚀和钢筋的修复。因此，修复性堵漏既要实现对渗漏水封堵，又要修复混凝土裂缝满足混凝土耐久性的要求。
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广东深圳SDL-007环氧注浆液地铁、隧道、人防、地下管廊等堵漏补强环氧树脂注浆液广东深圳SDL-007环氧注浆液特点1、固结体强度高、韧性好。核壳类纳米材料改性后,固结体兼具了环氧树脂强度高和核壳纳米材料韧性好的特点,可以对抗混凝土本身热胀冷缩及地质运动产生的裂缝扩张、收缩,对混凝土起到 性的修复作用。2、粘度适中、水中固化效果好。通过活性成份的不同比例,将改性环氧灌浆材料粘度控制在一定范围内,保证施工可行性的同时使材料不被水冲散,通过控制水中反应所需活化能的高低,控制材料反应时间在10min~40min之间,在操作时间与固化时间之间找到平衡点,达到较好的防水堵漏效果。3、环保性好。体系中不含不反应的丙酮、甲苯类溶剂,所有组份均为可反应的活性组份,形成固结体后为一个致密的固结体,不会对人体、环境造成不良影响。4、粘接强度高。环氧树脂与混凝土之间其粘结作用的主要基团为羟基,通过改性的环氧树脂羟基含量比普通的环氧树脂高,其与混凝土之间的粘结强度自然有较大的,作为薄弱环节的界面处得到非常大的加强,防水堵漏效果更佳。广东深圳SDL-007环氧注浆液性能堵漏环氧性能广东深圳SDL-007环氧注浆液应用范围1、矿山法地铁隧道中车站、道床、侧墙、顶板、仰拱等裂缝堵漏并加固。2、盾构法地铁隧道中盾构管片拼接缝、螺栓孔、注浆孔等的堵漏及管片裂缝、道床、轨道板等脱空部位的堵漏和加固。3、地下综合管廊地面、侧墙、顶板等渗漏水治理和修复。广东深圳SDL-007环氧注浆液施工要点1、灌浆前:按照A组份:B组份＝4:1的重量比配置浆液,将B组份缓慢加入A组份中,并用搅拌均匀,并在操作时间内将配好的灌浆材料用完。2、灌浆时:把基面的灰尘、杂质清理干净,固定好灌浆嘴,固定高压胶管,用高压灌浆机进行灌浆,试压。3、灌浆后:浆液灌满后,密切注意灌浆压力的变化,防止爆管。4、固化:经过约72小时固化,基本形成具有一定强度的固结体,可将外露的灌浆嘴切去并用水泥砂浆抹平。广东深圳SDL-007环氧注浆液储存及包装1、置于阴凉、干燥、通风处保存,并拧紧盖子。2、产品有效期12个月。3、产品采用20Kg塑料桶,200Kg铁桶包装,也可根据客户需求定制。
广东深圳SDL-007环氧树脂注浆液采用广东深圳SDL-007环氧树脂注浆液处理施工方法（1）采用钢丝刷清出拼缝内的浮泥，泥垢；（2）查清渗漏的部位，在渗漏部位的两端钻终止孔，孔径0.6㎝，孔深8㎝； （3）压入EAA环氧2＃浆砂浆，封闭终止孔，终止孔外部采用速凝水泥外封； （4）对拼缝按35㎝的距离布注浆管，采用速凝水泥嵌缝埋管；（5）注入广东深圳SDL-007环氧树脂注浆液，依序注浆，注浆压力0．4～0．5mpa，达到压力后闭管待凝； （6）闭管待凝8～12小时后进行孔口管检查，如孔口管浆泡不饱满时，进行二次或多次重复注浆，以确保注浆质量；（7）待凝后拆管做缝面修饰处理。 4 、质量要求（1）区间隧道结构防水等级为二级，结构不允许漏水，结构表面可有少量湿渍。总湿渍面积不应大于防水面积的2/1000，任意100㎡防水面积上湿渍不超过3处，单个湿渍的较大面积不大于0.2㎡。（2）隧道工程还要求平均渗水量不大于0.05L/(m2·d），任意100m2防水面积上的渗水量不大于0.15L/(m2·d）5、文明施工（1）进入施工场地一律按要求佩戴帽等防护用品。（2）由于地下车站比较潮湿，要注意用电，工地内电线应理顺，不能乱拉乱挂，加强用电，统一使用标准电箱，教育职工自觉遵守用电制度，防止用电事故发生。（3）部分位置堵漏需要进行高空作业，要求使用加工的隧道补漏手架，高空作业人员须佩戴绳、防滑靴等防护用品。（4）注浆泵必须指定专人操作，压力表应定期检修检定，以保证正常工作。 （5）注浆过程中，作业人员应使用防护用具，如长筒手套、护目镜等。（6）施工前应检查高压设备和管路系统，其压力和流量需满足设计要求，应检查管道的耐久性以及管道连接是否可靠，泵体、注浆管及喷嘴内不得有任何杂物，各类密封圈必须良好，无渗漏现象，否则接头断开、软管破裂，将会导致浆液、高压水流飞散、软管甩出等事故；（7）钻孔时，排出的泥浆应沉淀处理后排放，并符合环保要求；（8）水泥等细颗粒散体材料，应遮盖存放；运输时必须必须封闭覆盖，不得沿途撒落； （9）施工现场应由专人负责清扫，不任意排污；施工现场做到畅通、整洁，不乱堆乱放，无散落物，保持洁净；（10）施工现场应保持整洁，做到工完料清。地铁隧道渗漏水防水堵漏治理方案
