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1、对于固定型轴承，可以把润滑脂从轴承两边向内填充；2、对于分离式轴承，首先安装轴承外环，并在内部空间填充润滑脂，其次将轴承内环的内部空间填满润滑脂，将内环推入外环内孔；3、而对于自动调心轴承，可以将其内环向外翻出后，在内环的内部空间内填满润滑脂。
对于电机的轴承座，要考虑轴承内外油盖中润滑脂的填加，即轴承的油封。首先确定在内油盖自由空间内填满润滑脂，当轴承润滑定位后，需将电机的外油盖空间填满润滑脂，再将其安装，这样，才能对轴承起到油封作用，同时，可防止杂质侵入轴承，对于自身带防尘盖、油封的轴承，电机轴承座润滑脂的填加也是必要的、也应如此。
吉林通化深沟球轴承
一、工作原理
深沟球轴承主要承受径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承 的性能，可承受较大的轴向载荷 ，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高 。
二、轴承特点
吉林通化深沟球轴承是 代表性的滚动轴承，用途广泛。适用于高转速甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高， 结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。 尺寸范围与形式变化多样，应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业，是机械工业中使用为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。
选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加，承受纯径向力时接触角为零。有轴向力作用时，接触角大于零。一般采用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架。
1.径向密封
常用的径向接触式密封包括毡圈密封、油封密封、填料密封及密封环密封。由于在此类密封装置中，密封件与轴或其他配合件直接相接触，因此，在工作中不可避免的产生摩擦和磨损，并使温度升高，故一般适用于中、低速运转条件下轴承的密封。
（1）毡圈密封 适用于温度小于100℃的工作环境。毡圈安装前用油浸渍，具有良好的密封效果，短期使用后，毡圈即成无预压力状态帖合密封面；由于摩擦严重，只用于圆周速度小于4m/s的场合。
（2）填料密封 密封效果良好，其优点是可以通过螺栓压紧，提高密封压力，又能补偿磨损，但摩擦力较大，适用于低速的回转运动。
（3）油封密封
① 内向式普通油封 主要防止润滑剂溢出，允许的圆周速度由密封材料决定，一般可用于接触面滑动速度小于10m/s（轴颈为精车）或小于15m/s（轴颈磨光）处。
② 双唇型油封 可以防止润滑剂溢出和尘埃侵入，允许的圆周速度由密封材料决定，适用速度同内向式普通型油封。
③ 外向式普通型油封 主要防止尘埃侵入，允许的圆周速度由密封材料决定，适用速度同内向式普通油封。
（4）密封环密封 密封环象活塞环，放置在带有环槽的套筒（与轴一起转动）和轴承盖（静止件）圆孔之间，各接触表面均需硬化处理并磨光；密封要求不高时可以只用一个环，要求高时可用2～4个环；密封环用含铬的耐磨铸铁制造，可用于滑动速度小于100m/s场合；在滑动速度为60～80m/s范围内，也可用锡青铜制造的密封环。
2.端面密封
端面接触式密封是近些年来发展很快的一种密封结构。常用的端面密封主要有金属垫圈端面密封、浮动油封密封装置和自润滑材料端面密封。
（1）金属垫圈密封
外侧密封、内侧密封和外侧双密封 密封件用镀锌的特种带钢冲压而成，密封唇口与密封接触面垂直。
（2）浮动油封密封
由浮封座、O型圈和浮动环三部分组成，抗污染性能好，对振动、窜动适应性强，对灰尘不敏感，承受压力较高。
（3）自润滑材料密封
密封件材料具有自润滑性能，摩擦因数低，适于在较高滑动速度下工作。吉林通化深沟球轴承
?单列深沟球轴承类型代号为6，双列深沟球轴承代号为4。其结构简单，使用方便，是生产普遍，应用广泛的一类轴承。
除开式外，这些轴承还包括密封润滑脂的密封轴承和外圈上带卡环的轴承。深沟球轴承是滚动轴承中为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封，能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。
吉林通化深沟球轴承
