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细节决定成败,柴油发电机油料的选择上应该更细致
柴油发电机功率大、效率高、能耗低，因而得到了广泛的应用。也正是这些优点，现代柴油发电机反而显得“娇贵”，在油料的选择与使用上才应更细致，细节决定成败。正确选用柴油发电机的油料，既是值机人员应该养成的一种好习惯，做好这些细节，就能确保柴油发电机正常运行。
随着环境温度的变化，柴油发电机使用的柴油牌号也需要相应变化，否则，柴油发电机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响柴油发电机的正常工作。一般的选用原则就是，夏季使用夏季柴油，比如10#柴油；冬季必须根据环境温度使用相应牌号的冬季柴油。如因环境温度较低，柴油凝点的原因造成柴油发电机不易启动，可以向柴油中添加10％~40％的裂化煤油以降低其凝点，也可以在进气管中注入少量低温启动液进行启动。在柴油发电机的使用过程中，还需要特别注意以下几点：
其一，保证柴油的质量。劣质柴油可能对柴油发电机供油系统的精密部件造成严重的损坏，应该到正规的加油站加油。
其二，保持柴油的清洁。按规定的时间或里程对车辆进行保养，保证燃油弗列加滤清器的正常工作。更换柴油滤芯时，务必向弗列加滤清器中加注经过滤后的柴油，电控柴油发电机更应如此。 ，在任何情况下柴油都不能与柴油混合使用，否则，柴油发电机可能产生爆炸性故障。
要确保柴油发电机的使用寿命，不仅要选好柴油的种类和牌号，还要正确掌握柴油的使用方法，保持柴油的清洁、新鲜。每次开机运行之前，记得检查柴油，观查柴油的颜色、气味有无变化。一旦发现柴油的颜色、气味以及性能指标有较大变化时，应及时更换柴油，确保柴油发电机。加注柴油要适量，油量不足会加速柴油的变质，而且会造成零件的烧损；而柴油加注过多，不仅会使油耗增大，还容易造成燃烧室烧柴油，恶化混合气的燃烧。另外，要避免不同牌号的柴油混合使用。否则，不同牌号的柴油可能相互起化学反应，导致柴油质量变质，影响润滑质量。
对于工作负荷大、转速较低的柴油发电机，如工程机械、发电机组等，应选择粘度较大的柴油。这样是为了保证摩擦面有足够的油膜厚度，且摩擦阻力小，节省燃料。与此同时，还应根据地区、季节、环境温度的不同，选择不同粘度的柴油。柴油的粘度会随着温度的升高而发生变化，温度较高时，润滑油的粘度会有所下降，抗氧化性变差。因此，冬季寒冷地区，应选用粘度小、凝点低的多级柴油，以保证车辆冬季冷启动顺利，同时及时有效地供油到各润滑点；夏季温度较高，则需要选用粘度较大的柴油。而对于在沙漠等酷热地区使用的柴油发电机而言，就应该选用粘度级别更高的柴油，以保证足够的柴油压力。
随着共轨技术、电控技术、增压中冷、排气再循环等技术的广泛应用，柴油发电机的发展趋势已经形成。甚至有专家预测，在未来几十年中柴油发电机将成为世界的主流。如何 限度地发挥柴油发电机的这一优势，正确地选择与使用油料至关重要。油料品质的好坏直接关系到柴油发电机能否正常运转。如果使用品质差的油料，必然会导致功率不足，加剧机件磨损，降低柴油发电机的使用寿命。无论什么类型的柴油发电机，油料的选择和使用要求大体上都是一样的。
总之，选择正确、检查和更换机油是为了确保柴油发电机性能，延长使用的重要组成部分，值机人员必须引起重视
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柴油发电机组的构成
柴油发电机组通常由柴油机、三相交流同步发电机和控制系统组成。移动式柴油发电机组的柴油机、发电机和控制屏(箱)均安装在公共底座上；固定式机组的柴油机和发电机安装在公共底座上，且底座是固定在钢筋混凝土基地上的，而控制屏和燃油箱等设备则与机组分开安装。
柴油机的飞轮売与发电机前端盖轴向采用凸肩定位，连接成一体、使柴油机驱动发电机转子运动。同时，为了减小噪声，机组一般需要安装专用消声器；为了减小机组工作时的振动，在柴油机、发电机、水箱和电气控制箱等主要组件与公共底座的连接处，一般装有减振器或橡皮减振垫。
1.1.1柴油发动机
柴油机是柴油发电机组的动力系统，它的优点是扭矩大、热效率和经济性能好，具有较高的供电可靠性和自动化功能，同时在节能和CO2排放上具有优势。但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高;另外，柴油机工作时振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时启动困难。
柴油机的基本构成包括机体、两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和四大系统(柴油机燃料系统、润滑系统、冷却系统和起动充电系统)。
1.机体
机体是发动机的骨架，用于安装和支撑发动机各总成零部件，由气缸体—曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖、气缸垫、齿轮室和飞轮壳等组成。
2.两大机构
柴油机的两大机构即曲柄连杆机构和配气机构。
（1）曲柄连杆机构
曲柄连杆机构固定在机体之上，是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件(热能转换为机械能)。其组成可分为活塞组、连杆组和曲轴飞轮组。其中活塞组由活塞、活塞环和活塞销组成、而连杆组由连杆、连杆螺钉(栓)和连杆轴承构成。曲轴飞轮组则由曲轴、飞轮和扭转减振器等组成。
（2）配气机构
配气机构的功能是按柴油发电机工作循外的要求，定时启闭各缸的进排气门，保证混合气或新鲜空气及时充入气缸，在压缩和膨胀过程中，维持燃烧室的密封，并及时排除燃烧后的废气。包括气门组和气门传动组。气门组包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁紧装置等件，气门传动组包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴等零件。
3.四大系统
四大系统包括进柴油机燃料系统、润滑系统、冷却系统和启动充电系统。
(1)柴油机燃料系统
柴油机燃料系统的功能是向气缸供给清洁的空气和按柴油机各种工况的要求定时定量地向燃烧室喷入燃油，并将燃烧的废气排到大气中去。
柴油供给系统由油箱、输油泵、燃油弗列加滤清器、喷油泵，喷油器及燃油管路等零部件组成。
（2）润滑系统
润滑系统由机油泵、弗列加滤清器、压力表、温度表、冷却器、调压阀等组成，基本任务是将一定数量、清洁和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行润滑，主要功能是减磨、冷却、清洁、密封和防锈。
（3）冷却系统
根据冷却介质的不同，冷却系统通常分为两种类型风冷系统和水冷系统，对应的有空冷发动机和液冷发动机。
（4）启动充电系统
柴油发电机在静止状态下，用外力推动曲轴，使柴油发电机开始运转的全过程称为启动，完成启动所需的装置称为启动系统。常见的启动方式有人力启动、发动机启动、压缩空气启动和辅助柴油机启动。
