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柴油发电机组出租电刷压力不均匀或不符合要求 电力设备保养，电刷出厂时厂家都有相干：电刷压力调解到不产生火花的压力，经过科学论证和实践总结，压力通常是200～300ɡ/cOO,1.022,1.03MPa,要求各个电刷之间的压力也要均匀，其差别不超100。 发机电在长时间运行中假如某个电刷磨擦太短，或电刷在刷框内滞卡的情况下，压力将出现不均匀。 另外，受机械、弹簧本身受热变软等因素影响造成压力达不到电刷不产生火花的理论要求。还有我们在压紧、提拉碳电刷时，有时靠感觉，没有经验积累，操纵误差是很大的。 3、电刷表面不洁 这一点使人疏忽的，正常运行的发电机电刷密封在密闭的柜子内，两极电刷中间有套在轴上齿轮状轴流风扇，靠转子转动把磨下的石墨碳粉、电刷的发热及时抽走，到达清洁冷却的作用。 假如柜门关不严，或巡检时忘记关门，外面的粉尘伴随着热空气吸进电刷，附着在刷柱上，一方面影响电刷散热。 另外，一方面电刷产生火花时因刷柱表面不洁，刷柱之间尽缘强度不够很轻易环火。 另外，滑环上车有螺旋状一道道沟槽，这是为了增加电刷散热面积，改进同电刷接触，使电刷更充分冷却，同时更轻易让碳粉抽走。
制约发电机进相运行的主要因素：系统稳定的** (2) 发电机定子端部件温度的** (3) 定子电流的** (4) 厂用电电压的**迟相：同步发电机既发有功功率，又发感性的无功功率，这种运行状态叫做力率的迟相，或称为滞后运行。发电机通常在迟相状态下运行。 进相：同步电机在运行中发出有功功率，而从电网中吸收感性无功功率时，叫做力率的进相，又称超前运行。调相：电机运行时从电网吸入有功功率，并通过调节电机的励磁电流使电机向电网发出或从电网吸入无功功率的运行方式。 二、什么是柴油发电机组出租进相运行 减少发电机励磁电流，使发电机电势减小，功率因数角就变为超前的，发电机负荷电流产生助磁电枢反应，发电机向系统输送有功功率，但吸收无功功率，这种运行状态称为进相运行。 1）进相运行现象 1、励磁电流大幅度减少； 2、发电机定子电压降低； 3、发电机无功负荷变为负值。 2）进相运行危害 1、增加发电机有功负荷，将使发电机向不稳定方向发展，易造成发电机失稳运行甚至系统振荡事故。 2、继续减少发电机励磁电流，使发电机进相深度增加，可能导致发电机失磁保护动作或发电机失稳运行。 3、发电机进相运行，定子电流增加，定子发热增加；发电机进相运行时，定子端部漏磁通变化比增大，使得端部发热严重，发电机定子线圈温度将持续上升。 4、发电机进相运行，发电机出口电压降低，使得6KV母线电压降低。设有低电压保护的高压电动机将跳闸；运行中的各电气设备，因母线电压降低，电流增大，导致设备发热，长时间运行会损坏设备绝缘。
一般在系统频率较高、电压偏低时电力调度会安排个别具有调相功能的水轮发电机组转入调相运行。 进相运行一般是指发电机发出额定有功功率，但机组的励磁电流小于维持机端电压的空载励磁电流，此时机组的出口电压需要靠吸收系统的无功功率才能维持在额定。如果以四个象限来区分的话， 象限因为既发出有功同时发出无功，为发电状态。第二象限发出无功但吸收有功，为调相状态。第三象限既吸收有功又吸收无功为电动机状态。第四象限发出有功但吸收无功为进相状态。 柴油发电机组出租正常运行时，向系统同时提供有功和无功，定子电流滞后于端电压一个角度，这种状态为迟相运行。当励磁电流减小至维持机端电压的空载励磁电流时，发电机靠从系统吸收无功功率维持机端电压，此时定子电流从滞后变为超前发电机端电压一个角度。故功率因数是一个小于1的负值。 五、发电机的进相运行什么含义？需要注意什么问题？ 发电机的进相运行是指其功率因素是超前的，即发电机的电流超前于端电压。此时，发电机向系统输送有功功率，但从系统中吸收无功功率，励磁电流较小。
