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【新品发布，视频先行！】堵漏环氧注浆液源头厂家产品，等你来探！
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甘肃酒泉SDL-007高渗透环氧树脂注浆液也称：高渗透改性环氧灌浆液。甘肃酒泉SDL-007高渗透环氧树脂注浆液特点：● 具有良好的疏水性能，化学稳定性高。● 具有较大的渗透半径和凝固体积比，形成坚韧的固结体。● 耐酸、碱、盐和有机溶剂，耐化学腐蚀性好。● 涂层光滑、＊＊＊、不长霉。● 与混凝土基层及其它建材粘结性能优。● 灌浆胶的粘度及固化速度可根据工程需要调节。● 接枝亲水基团，可在潮湿基面施工。甘肃酒泉SDL-007高渗透环氧树脂注浆液适用范围：● 水池、水塔、地下室、防空洞等建筑物的灌缝堵漏及防水防腐涂层。● 金属及混凝土管道的护壁防腐以及钢结构的防腐。● 地下隧道、建筑物的地基加固与地面防尘处理。● 建筑工程的变形缝、施工缝、结构裂缝的堵漏及补强。● 港口、码头、桥墩、大坝、水电站灌浆堵漏与加固。甘肃酒泉SDL-007高渗透环氧树脂注浆液/灌浆液产品性能及简介：甘肃酒泉SDL-007高渗透环氧树脂注浆液产品特性：粘度：A：600~1300Mpa.s B：100~500Mpa.s（23℃±2℃）抗拉强度：＞50Mpa 抗折强度：＞25Mpa 抗压强度：＞60Mpa粘着强度：＞12Mpa 包装含量：主剂20Kg，固化剂：4Kg。储存安定性：正常情况下至少一年。施工方法：高压或低压打针。辛普顿改性环氧树脂是一款双液型高渗透改性环氧灌浆液，比重 为：1.16±0.05，外观呈无色透明或淡褐色液体，运用混合比为主剂（A)：固化剂（B）＝4:1（重量比）可用时间为60分钟（23℃±2℃），完全硬化需求3-7天，对各种结构物具有优胜的接着力，可用于结构物龟裂修补，能深入结构物细微之裂缝，使其达到修补补强的效果或达成恢复整体性的目的。
甘肃酒泉SDL-007环氧注浆液地铁、隧道、人防、地下管廊等堵漏补强环氧树脂注浆液甘肃酒泉SDL-007环氧注浆液特点1、固结体强度高、韧性好。核壳类纳米材料改性后,固结体兼具了环氧树脂强度高和核壳纳米材料韧性好的特点,可以对抗混凝土本身热胀冷缩及地质运动产生的裂缝扩张、收缩,对混凝土起到 性的修复作用。2、粘度适中、水中固化效果好。通过活性成份的不同比例,将改性环氧灌浆材料粘度控制在一定范围内,保证施工可行性的同时使材料不被水冲散,通过控制水中反应所需活化能的高低,控制材料反应时间在10min~40min之间,在操作时间与固化时间之间找到平衡点,达到较好的防水堵漏效果。3、环保性好。体系中不含不反应的丙酮、甲苯类溶剂,所有组份均为可反应的活性组份,形成固结体后为一个致密的固结体,不会对人体、环境造成不良影响。4、粘接强度高。环氧树脂与混凝土之间其粘结作用的主要基团为羟基,通过改性的环氧树脂羟基含量比普通的环氧树脂高,其与混凝土之间的粘结强度自然有较大的,作为薄弱环节的界面处得到非常大的加强,防水堵漏效果更佳。甘肃酒泉SDL-007环氧注浆液性能堵漏环氧性能甘肃酒泉SDL-007环氧注浆液应用范围1、矿山法地铁隧道中车站、道床、侧墙、顶板、仰拱等裂缝堵漏并加固。2、盾构法地铁隧道中盾构管片拼接缝、螺栓孔、注浆孔等的堵漏及管片裂缝、道床、轨道板等脱空部位的堵漏和加固。3、地下综合管廊地面、侧墙、顶板等渗漏水治理和修复。甘肃酒泉SDL-007环氧注浆液施工要点1、灌浆前:按照A组份:B组份＝4:1的重量比配置浆液,将B组份缓慢加入A组份中,并用搅拌均匀,并在操作时间内将配好的灌浆材料用完。2、灌浆时:把基面的灰尘、杂质清理干净,固定好灌浆嘴,固定高压胶管,用高压灌浆机进行灌浆,试压。3、灌浆后:浆液灌满后,密切注意灌浆压力的变化,防止爆管。4、固化:经过约72小时固化,基本形成具有一定强度的固结体,可将外露的灌浆嘴切去并用水泥砂浆抹平。甘肃酒泉SDL-007环氧注浆液储存及包装1、置于阴凉、干燥、通风处保存,并拧紧盖子。2、产品有效期12个月。3、产品采用20Kg塑料桶,200Kg铁桶包装,也可根据客户需求定制。
辛普顿有限公司价值观：创新、品质、诚信、合作共赢
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甘肃酒泉SDL-007环氧树脂注浆液甘肃酒泉SDL-007环氧树脂注浆液性能：双组份低粘度环氧树脂注浆材料甘肃酒泉SDL-007环氧树脂注浆液优点无溶剂可在干燥和表干情况下使用硬化后无收缩高力学性能和粘结强度■硬而不脆.粘度低甘肃酒泉SDL-007环氧树脂注浆液包装10kg (A＋B) /套加固补强工程知识分享：加固方案加固的思路1、加固和维修养护所起的作用是不同的，维修养护是桥梁保持正常运营状态的保护性和性的工作，而加固却是从承载受力的角度来处理的。2、加固需求，桥梁不能承受原设计荷载要求，应该通过加固恢复其原有的承载力。3、原设计的荷载标准不能满足现在的交通要求，要求提高到一个新的标准。4、桥梁要通过一次性的特重荷载，要求采用临时性措施通过特重荷载而不使原结构受到破坏，过后恢复正常。一般来说加固方案可以考虑减小内力或增大断面，也可以应用加固新材料。加固方案和方法目前，关于混凝土桥梁加固方法主要有：1、结构性加固，如采用体外预应力、在结构的受拉区粘贴钢板或增设钢结构支撑；2、非结构性加固，如对裂缝进行封闭或压浆密实处理；3、近几年国外采用碳纤维复合材料（CFRP）取代钢板，使加固技术发生了根本的变化。
