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发电机出租发动机排气冒黑烟、蓝烟、白烟各是什么原因？
1.发动机排气冒黑烟是燃料及燃料供应系统的问题。燃料质量差、造成燃烧不良产生炭黑排出。供油系统调节失灵，也会使排气冒黑烟。或者气门严重磨损关闭不严，尚未燃烧完全的混合气窜出所致。
2.发动机排气冒蓝烟是由于机油窜入活塞顶部的燃烧室，引起机油与混合气一起燃烧造成的，俗称"烧机油"。其主要原因是活塞与缸壁之间的配合出现了问题，活塞环已不能将缸壁上的机油刮净，机油从间隙上窜到燃烧室而被烧掉。
3.发动机排气冒白烟是燃料燃烧中有水引起的，白烟是水蒸气。燃料中可能含有水或者汽缸盖渗水，要查清进水原因有针对性的解决。五、内燃机
内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部和新鲜空气充分混合后燃烧，并将其释放出的热能直接转变为动力的热能发动机。
3、多台康明斯发电机出租并联动行，在负载突然增加时，电流冲击由多台发电机组平均分担，使每台发电机组受力减少，电压及频率稳定，可延长发电机组的使用寿命。4、康明斯在全球都很容易找到保修，哪怕是伊朗、古巴．而且零件数量小，可靠性高，维修相对方便。 发电机组发动机拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。产生拉缸的较根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件十分不利。缸套与活塞环的磨擦情况取决于活塞环的弹力、工作温度、滑动速度、油膜分布、零件的质量及磨合情况等。当由于接触表面超负荷，使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦，产生大量的磨擦热，使工作表面的温度急剧上升，其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。由此可见，供油状况不良，窜气严重，零件过大的接触应力破坏油膜，是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外，使用不发也可能造成拉缸，具体地说有如下几点：
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发电机出租消音器的额定声音
排气系统发出的声音强度以分贝为单位。分贝是一种测量单位，用来表示一种物理属性与另一种物理属性在对数标度上的比率。分贝(dBA)是一种用于近似人耳对声音反应的测量。
在消音器评级的早期，有四个基本等级。工业、商业、住宅和医院等级被认为是消音器制造的行业标准。在此期间，不同制造商等级的声音降低量不同。发电系统协会(EGSA)制定了一个等级指南，为属于该协会的任何制造商提供一致的消音器等级。这已经成为制造业的行业标准。
常见的等级有：
工业级-排气噪音降低15至20分贝
住宅等级-排气噪音降低20至25分贝
临界等级-排气噪声降低25至32分贝
超临界等级-排气噪音降低30至38分贝
医院级-排气噪音降低35至42分贝
医院附加级-排气噪音降低35至50分贝
极限级-排气噪音降低40至55分贝
超极限级-排气噪音降低45至60分贝
值得注意的是，并非每个消音器和样式都适用于所有等级。每个制造商生产不同等级的各种款式，其生产成本和消音器的物理性能决定了等级可用性。#柴油发电机#
发电机出租随着变频器使用的普及，越来越多的用户在日常工作中会遇到变频器报警跳闸的故障情况，为了帮助客户更好地使用变频器，减少设备停机时间，我们总结了如下变频器常见故障及其排除对策。 一． 过电流 原因：变频器的输出电流超过过电流检测值（约为额定电流的200%）。 解决办法： 检查输入三相电源是否出现缺相或不平衡 检查电机接线端子（U、V、W）电路之间有无相间短路或对地短路 检查电机电缆（包括相序） 检查编码器电缆（包括相序） 检查电机功率是否匹配 检查在电机电缆上是否含有功率因数校正电容或浪涌吸收装置 检查变频器输出侧安装的电磁开关是否误动作 检查变频器的加速时间 检查变频器的参数设定（电机相关参数）
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