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佛山球墨铸铁管的耐腐性主要是为使用者能够长期作业，由于铸铁管有着重而长的体积，用于大型的建筑中，一旦出现任何的腐蚀现象，不仅改造起来将困难重重，还可能为附近的建筑带来一定的后患，影响正常生活。为此在做铸铁管时便需要为做好充足的防腐工作。同时不能轻松了事，每一层的处理都应做到科学，有规可循。
球墨铸铁管厂家
防腐处理有几大处理方法；环氧陶瓷内衬，水泥砂浆内衬，沥青漆涂层等。环氧陶瓷内衬的防腐设施主要用于天然气的铸铁管和污水管道。此两种管道长期经历污染和排水的侵蚀，需要较强的防腐保护层。在防腐处理时，需要涂一层厚厚的防腐剂。环氧陶瓷内衬的依附力比较强，不会因长久使用而脱落。
1.要严格控制球墨球墨铸铁管在球化后的铁水中镁的含量多少钢益管业的球墨管一般镁的控制量在百分之0.035-0.060.要求镁的含量适中.
2.在输水过程中尽量减少氧化物的夹渣物质禁止在浇涛球墨铸铁管件管件铁水中存在渣块这时要加快涂覆工作在浇涛的过程中对管壁中间的夹渣物除去完后涂覆要均匀防止因为铁水浇涛时受热不均匀受到材料脱落.
3.球墨铸铁管生产时要严格控制稀土的用量降低稀土中的夹渣物质鸿福管业让稀土的控制量在2.7kg/t.
佛山球墨铸铁管
4.正确的加入管模粉的用量减少浇涛铁水中的不熔金属合金.
5.为了提高氮气的纯净度球墨铸铁管在球化处理时其氮气的控制一定要确保在百分之99.9以上.
6.浇涛球墨铸铁管中铁水温度铁水温度是生产球墨铸铁管中重要的一点之一不同直径的球墨管要求也会不同.铁水温度会随着口径变双而变小.
佛山球墨铸铁管的主要成分|球墨铸铁管的规格
具体执行标准
1.产品标准
GB/T 13295-2003 水及燃气管道用球墨铸铁管、管件和附件
GB/T 17457-1998 球墨铸铁管水泥砂浆离心法衬层一般要求
GB/T 17458-1998 球墨铸铁管水泥砂浆离心法衬层新拌砂浆的成分检验
GB/T 17459-1998 球墨铸铁管沥青涂层
GB/T 17456 球墨铸铁管外表喷锌
GB/T 17219-1998 生活饮用水输配水设备及防护材料的性评价标准
佛山.工程标准
《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002
规格 DN 50
DN 75 DN 75
DN 100 DN 100
DN 125 DN 125
DN 150 DN 150
DN 200 
佛山球墨铸铁管及管件应采用吊带或专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，在倒运、运愉时应垫稳、垫牢，不得相互撞击，严格按照防护和紧固的要求进行操作，避免对铸管、管件及防护层造成损坏。我们建议铸管和管件的装卸和堆放应该由懂技术的人员进行监督。
运输工具:短距离运输可采用叉车、平板车；长距离运输要采用火车、汽车或轮船。
起吊工具:可使用吊车、叉车起吊。在起吊时应使用专用吊钩，如图8-1所示。专用吊钩应是在钢钩外包橡胶皮，使用尼龙绳吊带、外包橡胶管的钢丝绳，达到保护铸管内外涂层目的。
(图8-2):
(1)对于打捆包装的球墨铸铁管，吊装时要将吊装带套住底部，切莫挂套在管层中间，以免吊装时包装带断裂散捆。
(2)对于散装的铸管，采用专用吊钩或吊装带一次吊运一根或数根。吊装时要注意铸管重心位置和吊装带的角度。
(3)若采用叉车，作业过程中可能与球墨铸铁管接触的地方都必须进行防护。
(4)铸管应平稳、缓慢，切忌吊装带缠绕铸管致使铸管在空中旋转，注意不要与其他硬物破碰，避免突然启动或停止。
佛山运输:
(1)采用汽车或火车运愉，车厢内必须清扫干净，不得有异物，同时根据运载工具的可接受载量制定装车方案。
(2)采用汽车或火车运愉，都应在平板上放置两块或更多木块，以避免铸管承口直接与平板接触。如采用平板车运输，铸管置于木块上后用楔块固定。铸管伸出车体部分不得超过管长的1/4。所装的铸管多于一层时，每层铸管的承口、插口应交错排放，两层铸管中应加缓冲垫，后用钢丝绳加缓冲垫固定牢固。
佛山球铁管表面应干燥、无灰尘、无任何附着不牢的颗粒或外来物质，如油或脂。
由生产厂决定，在球墨铸铁管已氧化的外表面还是在喷砂处理或磨削后的表面喷涂或刷涂富锌凃料。
将富锌涂料喷涂或刷涂在球墨铸铁管外表面上。
富锌涂料涂层应覆盖球墨铸铁管的外表面，无裸露及附着不牢等缺陷。
只要富锌涂料涂层的质量要求，允许出现螺旋形外观。
佛山由于操作造成的富锌涂料涂层损伤，只要每平方米面积中累计损伤区域面积不超过5cm2及单个损伤区域较小的一边尺寸不超过5mm，可认为该涂层质量合格。
较大面积损伤应进行修补。
富锌涂料涂层质量的平均值不应小于150g/m2，局部小值不应小于130g/m2。
生产者应目视检查每根管涂层的状况及其均匀性，并应对涂层质量进行定期测量。
未涂覆到的区域，如被试片遮盖过的区域及涂层损伤程度超过允许范围的区域均应按喷涂或刷涂方法予以修补。
