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2.2伸缩装置的运输、存储:伸缩装置一般情况下都是预先在生产工厂力组装好,然后包装后专门运送到工地。出厂前,生产厂家应按相关图纸的要求对其尺寸等进行严格控制,并用夹具来固定,同时,还要分别标出伸缩装置的质量、吊点位置等。若伸缩装置的长度问题或运输条件的限制等原因,而不能进行组装运输时,可以分段组装后在进行运输,一旦伸缩装置被运到工地进行存放时,不可露天存放。 3、伸缩装置的安装:一般情况下采用半幅施工法对伸缩装置进行安装,安装时好选择在10-20度的温度范围内进行固定伸缩装置的焊接,砼的浇筑。同时,之前要用足够的施工标志牌进行车流与作业区的区别。安装时,一定要保证伸缩缝和桥梁结构缝两者的中心线在一条直线上,并使其顺缝向和垂直缝向的顶面标高与设计的标高一致,然后才可以根据图纸要求进行水平钢筋的横向联接。后在位移箱紧靠边梁的两侧都要焊接钢筋,同时,还可在预埋钢筋上焊接伸缩缝的锚固装置,以此达到伸缩缝不发生移动的目的。 桥梁伸缩缝胶条更换
清理,填塞间隙:人工配合空压机切割范围内的沥青混凝土,并凿除松散混凝土,同时将缝内的杂物清理干净,缝宽一定要满足设计宽度要求,清理后用苯板将伸缩缝堵严,恢复预埋锚筋,预留钢筋数量要与设计图纸相符,若不相符要及时补焊,用空压机再次清理,为伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板,可在泡沫板两侧用钢板或铁皮覆盖保护。伸缩缝就位:安装前用吊车吊运时,应检查好吊车的吊钩,防钩,吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装,并按照设计图纸绑轧钢筋,在固定过程中采用拉线的方法控制伸缩装置的中线和直顺度,用长度大于3m具有足够刚度的工字钢或铝合金钢搭放在伸缩缝两侧来控制高程,工字钢沿垂直伸缩缝的方向以1m间距放置,并与缝两侧路面压紧,用木楔将伸缩缝型钢垫平,然后用3m直尺配合自制小门架逐段调平,调平过程中应采用钢楔,伸缩缝就位后,应调整伸缩缝的中线及标高,标高根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。桥梁伸缩缝胶条更换
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与此同时施工人员在植筋时每两个之间的间距要以桥梁中心线作为标准,另外要依据伸缩缝移位箱毛之间的间距作为布置的尺寸。所用植筋常会选择植筋胶或者环氧树脂然后借助钻孔开始植筋,在这时钻孔的深度不能比15厘米小,且植筋钻孔时还需注意不能把梁端钢筋损坏掉或者促使梁端上面的砼出现掉块现象。 3、对两边混凝土进行浇筑:施工人员经常会选择C50号钢纤维混凝土进行浇筑。安装好伸缩缝装置后便需锚固,也就是对两边浇筑混凝土,而且不能长时间搁置在那,以免由于行车误入以至于伸缩缝被碾压住,使得伸缩缝发生变形或者导致发生意外事故发生。在浇筑混凝土前要先对切割机的切槽槽面凿毛,确保槽口垂直并能保持顺直完整;如果原来属于沥青混凝土接茬啃边的就需要采取合适的沥青混合料将其修补整齐。 4、做好混凝土的养生和橡胶带安装工作:施工人员在混凝土浇筑初凝之后就需立刻在它的上面覆盖一层土工布或者旧的毛毡(麻袋)等进行保水保护,另外终凝之后还要及时对其进行洒水养生,确保具备足够的潮湿度以便混凝土可以水化固结直到能够满足施工设计强度要求的标准。当混凝土的强度处于50%以上后,才可将橡胶带安装好,安装期间应该先把缝隙里面的泡沫模板以及其它的杂物全部取出来并清理干净,之后把边梁以及中梁凹槽里面的粉尘等杂物吹除并采用由液体蜡油或者黄油所构成的润滑油涂抹在上面,借助专有撬杆工具把橡胶条嵌入到凹槽里面,这样就算彻底完成了伸缩缝的安装。假如混凝土强度超过90%后便可将交通开放,一般情况下混凝土的养生时间都是7天。 桥梁伸缩缝胶条更换