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不锈钢静电粉沫喷涂和静电氟碳漆喷涂工艺 静电喷涂分：静电粉沫喷涂和静电氟碳漆喷涂。 粉沫喷涂的原料为：聚氨脂、聚氨树脂、环氧树脂、羟基聚脂树脂以及环氧/聚酯树脂，可配制多种颜色。不锈钢复合管护栏 粉沫喷涂的特点：喷涂设备有手工的，有自动吊挂式、施工简单、涂层厚度为30微米以上，抗冲击，耐磨擦，防腐蚀，耐候性等均好，涂料价格比氟碳便宜。 粉沫喷涂较大弱点是怕太阳紫外线照射，长期照射会造成自然退色，铝板向阳面和非向阳面几年后色差明显，一般为2-5年会产生明显色差。 另一种静电喷涂为液态喷涂，又称氟碳喷涂，属于档次高喷涂价格较高，在国外早已应用。在国内近二年来才大面积用于铝板幕墙，其优异的性能，越来越受到建筑业及用户的重视和青睐。氟碳喷涂具有优异的抗退色性、抗起霜性、抗大气污染(酸雨等)的腐蚀性，抗紫外线能力强，抗裂性强以及能够承受恶劣天气环境，是一般涂料所不及的。 氟碳涂料本身性能决定，喷涂设备必须保证有出色的雾化效果，保证喷涂层的均匀性。涂层均匀，质量的氟碳涂层具有金属光泽、颜色鲜明、明显的立体感。为了达到好的喷涂效果，均采用高压静电电气喷枪。其涂装工艺采用多层涂装，充分发挥氟碳漆的耐久性、耐候性的优势。 一种对不锈钢表面进行静电氟碳喷涂的工艺方法，其步骤是：（1）将不锈钢放入酸性脱脂液中浸泡，除去表面油污；（2）将除去油污的不锈钢用清水冲洗，脱水晾干；（3）在经过上述处理后的不锈钢表面喷涂金属纳米处理剂；（4）采用湿碰湿的涂装操作，在喷涂金属纳米处理剂的不锈钢表面进行常规静电氟碳喷涂；（5）经高温固化制得成品。该工艺方法可制得不同颜色的不锈钢装饰材料，且可将涂膜的附着力提高到0级，满足实际使用要求。
不锈钢复合管护栏桥梁栏杆的标准高度是： 《公路交通设施设计技术细则》规定，桥梁栏杆高度应在1.1米至1.2米之间。 《城市桥梁设计准则>中规定,取1.0～1.2m 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 第13页第3.5.7条栏杆高度不应小于1.1m在公路桥涵设计通用规范里面也有提到栏杆必须大于1.1m。 交通部2006年颁布的《公路交通设施设计规范》中明确提出：公路旁的护栏高度一般在70cm～100cm。对于高架桥护栏，在实际设计建设中，车速越快的道路，护栏高度会相应增高，匝道、高架旁的护栏高度不低于81cm。时速60公里的高架段，应达90cm。，一般不超过110cm。而一般建筑上也要求防护栏杆的高度不得低于1.1~1.2米。具体的则可根据实际需要选择具体的高度。
不锈钢复合管护栏由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越美丽的外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。下面跟随聊城绿洲金属的小编一起来了解不锈钢复合管的主要技术特点。 1、具有良好的机械性能。由于内外两层均为金属材料，所以其抗压、抗冲击性强，抗拉强度大，伸长率高，弹性模量值高，热膨胀系数小。尤其适宜为建筑给水的立管和地埋敷设。 2、结合强度高。碳钢不锈钢复合管是将内层的不锈钢管套入热镀锌钢管，无缝钢管内，在机械力的作用下，使镀锌钢管做缩径处理，内层不锈钢管做扩径处理，使两层材质紧密结合，其结合强度超过行业标准规定02mpa以上。由于内外层材质相近，所以不会产生分裂现象。 3、防锈耐腐蚀性好。不锈钢材质由于具有防锈和耐氧化、耐酸碱、耐晶间腐蚀性良好等化学性能，其防锈和防蚀比其它材质优越。内衬不锈钢复合管和不锈钢管件配套连接，其适用范围更广泛，除一般供水供热外，还适用于化工、医药、石油、食品、电镀等防蚀要求高的行业。 4、通径大、阻力小。内衬不锈钢复合管其内层不锈钢仅3B8㎜，所以实际通径与规定通径基本相符。而且内壁光滑、不结垢、阻力小、流水量大。 5、工作压力高。内衬不锈钢复合管能保证工作压力大于2.5mpa以上，可以满足各类建筑给水工程需要。 6、卫生环保、性好。由于不锈钢材质化学性能稳定，对人体无损害，所以国际国内医学界在人体内植入的各种支架、夹板、内固定螺丝都选用不锈钢材料。内衬不锈钢复合管与内衬不锈钢管件与不锈钢管件配套连接，加上对接头螺纹和端面的防锈处理，可以有效防止对水质造成的二次污染。
不锈钢复合管的优势是普通的管材不能够取代的，不锈钢复合管作为一种新型的复合产品，它的工作耐力高；耐酸耐碱耐腐蚀性能比较好，同时具有很好的加工性能，安装方便，施工简单，卫生是它的一大优势。同时不锈钢复合管的另一个特点就是应用广泛，在当今社会中有很多的地方应用到不锈钢复合管，例如景观护栏、桥梁护栏、防撞护栏、体育器材、城市护栏、道路护栏、人行扶手等地方都是采用不锈钢复合管制作的 不锈钢复合管护栏逐步应用于桥梁护栏、道路护栏、景观护栏等栏杆。它兼备不锈钢的美观及碳钢管的硬度。在各个领域发挥着不可忽视的作用。
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