凝结水回收装置现货

新鲜空气抓住了泄漏的气体，把它带到了汽化器。空气通过化油器流经发动机，泄漏的气体在发动机中再次燃烧。因此，如果曲轴箱工作正常，通风系统不会因气体泄漏而污染空气。
化油器和油箱。在旧汽车中，汽油从化油器和油箱中蒸发出来，然后逃逸到空气中，从而污染了空气。
蒸汽回收机为什么汽化的汽油会从一辆旧车的油箱中逸出？因为这些油箱的盖子上有小孔。这种排气孔是必不可少的，因为它允许空气进入油箱，以填补汽油消耗给发动机造成的空隙。如果没有这样的通气孔，就会产生真空，大气压力会使油箱变平。但是在旧车中，这样的通风口也允许汽化的汽油从油箱中逸出。这通常发生在汽车不动的时候。
为了防止这种空气污染源，现代汽车配备了蒸汽回收系统。一个系统使用一个装有特殊形式木炭的罐子，木炭是以颗粒的形式存在的
当汽车不动时，汽油的蒸气总是想从油箱中逸出，然后蒸气会通过管道和进入炭罐。罐中的木炭颗粒吸收了蒸汽。后来，发动机启动了，新鲜空气通过炭罐流入。这种新鲜空气会将被木炭捕获的汽油蒸气带到化油器。汽油蒸气随后被发动机燃烧。因此，燃油箱中汽油的蒸发不会造成污染。
因此，这是来自发动机的两种污染的碳化氢和一氧化碳。第三种污染物是一氧化氮。氮和氧通常不会结合，但是在发动机非常高的燃烧温度下，它们会结合形成一氧化氮。然后，混合在废气中的一氧化氮离开发动机，与阳光相遇形成强酸。因此，一氧化氮是另一种对我们有害的气体。这也将在下面讨论。首先，我们必须看看如何废气中的碳化氢和一氧化碳。
有两种方法可以废气中的碳化氢和一氧化碳。一种方法是向排气歧管中注入额外的空气进入。排气歧管是连接排气活塞活门、排气消声器和排气尾管的一整套管道。如果将空气注入排气歧管，空气中的氧气将与一氧化碳和碳化氢结合，将它们化学转化为危害较小的二氧化碳和完全无害的水。换句话说，废气中的一氧化碳和碳化氢将在排气歧管中燃烧。这是一个正在使用的系统。

产品用途：

立卧式闭式凝结水回收装置II型是蒸汽冷凝水回收系统的关键设备，可以广泛应用于石油、化工、发电厂、汽车、航空、纺织、橡胶、轻工、食品、冶金、机械、制药等工业企业的有蒸汽供热系统的冷凝水闭式回收，也可用于宾馆、饭店、医院及其它民用建筑的蒸汽冷凝水回收，它能方便有效的将蒸汽间接换热系统产生的冷凝水改为闭式回收，是常规开式回收原国标R108开式水箱和T196冷凝水箱的更新换代产品。

闭式凝结水回收装置II型的主要特点：

1. 节能节水
2 闭式回收高温冷凝水，无二次闪蒸汽及疏水漏
汽外冒，使蒸汽冷凝水所包含的热能、水量充分回收；
2 可使系统热效率提高15-30%；
2 与开式回水系统相比，回水率提高10-30%，可
达97%以上。
2 可节省燃料20-30%，提高能源利用率达21%。
2、 延长设备使用寿命
冷凝水闭式回收后杜绝了氧气及二氧化碳等溶解性气体对冷凝水的二次污染，了氧腐蚀，从而延长了设备及管路的使用寿命。
3、汽蚀
根据流体力学和过冷原理，结合动态汽水两相流的特点，利用先进的内置式汽蚀技术，彻底水泵汽蚀，保证水泵正常运行。
机电一体，结构紧凑
4、机电一体化设计，结构紧凑，占地面积小，安装使用方便。
5、配套技术成熟
围绕疏水系统冷凝水闭式回收可能遇到的问题，开发出了多种辅助产品：自力增压器、压力平衡器(多路共网器)、管道排水器等可满足各种系统，不同工况的回水要求。
6、改善疏水工况—环保
改善疏水工况，确保疏水畅通，延长疏水阀的使用寿命，减少了热污染，提高了环保质量。

闭式凝结水回收装置II型的工作原理：

闭式凝结水回收装置II型由汽水分离装置、导流装置、除污装置、调压快排装置、汽蚀装置、集水容器、液位变送传感装置、自控箱、耐高温水泵等组成。
闭式凝结水回收装置II型依据过冷度理论和高温冷凝水动态两相流的特性，采用特制的消汽蚀组件，水泵汽蚀的诱因，保障了水泵在输送高温水时叶轮不被汽蚀，解除了普通开式回收由于冷凝水温度过高，水泵汽蚀的世界性难题。不但可以保证冷凝水完全密闭式回收，而且同时还可以完全回收二次汽和疏水器的漏汽，没有水和热能的浪费。