护栏是道路设施的重要组成部分．也是高速公路的主要耗钢部分。高速公路护栏又叫“波形梁护栏”“波纹板”等，是典型的冷弯型钢产品，也是重要的交通基础设施，高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。 　　是高速公路重要和保障设施。高速公路护栏包括护栏板和立柱，立柱间距一般为2米或4米，2米间距立柱主要在危险路段使用。高速公路标准段每公里用250块护栏板，立柱间距为4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。 　　的立柱可能采用预埋形式，也可能是带底盘的立柱，的规格。根据钢结构冷弯型钢分会对部分高速公路和市政道路的调查、统计，估计每公里护栏用钢量(按护栏板+立柱用铜计算)约为90吨～100吨左右。依据公路行业规划目标和公路行业的运输需求情况(旅客运输需求量和货物运输需求量)，后两年，高速公路护栏用钢预计为170万吨。 　　高品质公路护栏护栏用钢待公路护栏作为高速公路的重要设施，其选材和结构设计直接影响到它所能够提供的保障程度。护栏的主要功能是防止车辆越出路外或穿越分隔带，从而降低事故发生的严重性，这就要求护栏具有足够的力学强度来抵挡车辆的碰撞，同时又能保护人员免受伤害。

<宿迁>聚晟护栏制造有限公司 宿迁景观栏杆生产

不锈钢景观桥梁护栏容易出现的问题
  随着不锈钢护栏的投入使用，有不少问题浮出水面。当然有问题就要解决问题，今天和大家介绍一下一些问题解决的方法。
  不锈钢景观桥梁护栏是阳台上的一个重要组成部分，主要起着防护的作用，现代生活还比较注重不锈钢景观桥梁护栏的美观装饰功能。不光要求护栏款式、牢固耐久、位置合理，还必须有足够的防护能力。但是我们现在生活中已经安装的锌钢阳台护栏却很多都存在着问题：
  1、不锈钢景观桥梁护栏造型款式设计不合理
  根据建筑标准，护栏垂直杆件间净空不应大于0.11m。而且必须采取防止儿童攀爬的措施，但是我们发现生活中经常看到因为竖杆间距设计不合理，或者没有防止儿童攀爬的设计，而出现了很多伤心的事情。为了杜绝这样的问题，首先设计单位应在图纸中明确说明采取何种型式的栏杆，如需建设单位自定，应在选定后由监理、设计单位确认后，方可采用。但是部分建设单位片面强调美观，忽视了不锈钢景观桥梁护栏重要的防护功能，导致栏杆间距、型式不合理，留下了隐患。
  2、不锈钢景观桥梁护栏高度不足
  不锈钢景观桥梁护栏高度****的标准要求是地面到扶手面少要求1.1米高，天面栏杆要求少1.2米高，但是很多楼盘的设计因为设计人员的缺失常识亦或为了节省成本，很多不锈钢景观桥梁护栏高度都达不到****要求。同时检查扶手高度时应注意测量位置。
  3、不锈钢景观桥梁护栏安装位置不当
  不锈钢景观桥梁护栏的安装位置要准确，扶手做法要选择合理，安装前要提前做好细部设计。正确的不锈钢景观桥梁护栏安装位置应该是安装在挡水墙的中心位置，如果没有挡水墙那立柱固定点离平台边缘少要求10公分以上。太靠近边缘位置会影响固定点的牢固性。
  4、不锈钢景观桥梁护栏材料选择不当
  不锈钢景观桥梁护栏应以坚固、耐久的材料制作，当栏杆杆件采用金属管材时，管材的管径、管壁厚度应满足设计要求。
  5、不锈钢景观桥梁护栏安装不牢固
  不锈钢景观桥梁护栏出现这样的问题，一般都是立柱的固定方式有问题，立柱的固定方式****是采用预埋件安装方式，如果采用膨胀螺丝固定的方式，那要求固定底板与立柱必须满焊，而且焊缝必须打平磨光，并作防锈处理。螺丝比较采用直径和长度符合要求的不锈钢膨胀螺丝。必须符合《建筑结构荷载规范》中要求，住宅工程栏杆顶部水平荷载应取0.5kN/m。工程质量验收时，应按照以上标准，对栏杆进行手扳检查。