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锌钢护栏型材的基材为高温热浸锌资料，热浸锌是指把优异钢材投入几千度的锌液池中，浸泡达一定时刻今后锌液就会渗透到钢材中，使之构成一种特别的锌钢合金，热浸锌资料表面不经任何处理在野外环境中即可达30年不锈蚀，如：高速公路护栏、高压电塔都是选用高温热浸锌资料，其防锈长达30年之久，彻底解决了多年来防锈、漂亮与之间的疑问。 道路护栏采用优质热镀锌钢管，表面经过静电粉末喷涂处理，主要用于公路、城市大道之间的装饰与防护，洁白亮丽的视觉效果，让家园，让城市，让我们生活的地方更加优美，更加靓丽。美观适用；安装、拆卸、更换简单方便；高度适中，不影响驾驶人视野；自洁能力强，雨水冲刷后焕然一新；耐候性强，风吹日晒、严寒酷暑都不会影响市政道路护栏的寿命和抗锈、抗腐蚀性。
焊接时尽量做到不摆动、 多道焊接， 以减少焊接过程中的成分稀释。 不锈钢复合钢管的焊接坡口原则上采用机械加工， 在施工现场时也可采用等离子弧切割和火焰切割等方法来加工坡口， 但是需要留有足够的加工余量以备坡口加工面的氧化层和过热层。 从焊接工艺的角度，不锈钢复合钢管可以采用焊条电弧焊进行焊接， 也可以采用埋弧焊结合焊条电弧焊的焊接工艺。 内衬不锈钢复合钢管过渡层的熔融金属成分复杂，为了使金属成分的梯度不至于过大， 因此， 采用热输入稍大的 SMAW 焊。 过渡层焊接的焊条宜选择工艺性能较好的酸性焊条 E4303， 标准 2.5 mm。 不锈钢复合钢管采用 V 形坡口单面焊接工艺时， 基层部分的焊接也应选取高铬镍奥氏体焊材， 否则会在基层与过渡层及坡口部分焊缝熔合区形成马氏体组织， 甚至出现微裂纹。 为减小焊缝金属熔合比， 基层焊接应采用较小的焊接线能量分道焊接， 尽可能地减少电弧在坡口处的停留时间。
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