做工程预算部门2025已更新

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工程预算编制规范和标准： 《工程测量规范》GB50026-93 《土方与 工程施工及验收规范》GBJ201-83 《工程测量基本术语标准》GB/T50123-9 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2020 《地下防水工程施工及验收规范》GBJ208-83 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2021 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2020 《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2020 《多孔砖砌体结构技术规范》JGJ137-2021 《烧结多孔砖》GB13544 《建筑桩基技术规范》JGJ

通常的工程预算分析方法有： （1）单方造价指标法。通过对同类项目的每平方米造价的对比，可直接反映出造价的准确性。 （2）分部工程比例。基础、混凝土及钢筋混凝土等各占定额直接费的比例。 （3）专业投资比例。土建、电气、采暖通风等各专业占总造价的比例。 （4）工料消耗指标。分析主要材料每平方米的耗用量的分析。 道路工程内容 a)路基、路面、桥涵、防护、临时工程等章节主要内容基本一致。 b)公路预算定额含有完整的交通工程及沿线设施定额，包括、监控收费、通信、供电照明、绿化工程等内容，而在市政定额中，将绿化工程独立一册编制，照明工程则在安装工程定额中包括，并未放入市政定额章节中，尤其交通设施部分，市政定额既无专门定额，也无相似可套用定额，是市政定额的空白部分。 c)公路定额有隧道工程完整章节，在市政定额中并无涉及，这源于一般城市道路中很少涉及隧道，故而并未专门编制隧道定额。 d)公路定额因公路项目经常处于偏远地区，交通不便，材料采买和运输不易，故而编制材料采集及加工和材料运输定额，是公路定额的特殊章节。

工程预算签证是施工合同和施工图中未包括，且预算定额取费也未考虑的，而实际施工中又确实发生费用的内容，需要做现场工程签证。一般由承包商提出，监理工程师或发包商核实签字批准。工程签证产生的原因主要有由于不可预见的因素产生的工程签证。如基础开挖时，发现有软弱下卧层等不良地基，需进行换填，这时需发包商现场管理人员核实后工程签证。一般来说在合同当中会就此做出相应的规定，例如因恶劣天气、一周内累计超过8小时的停水停电等造成的工期工程签证、经济工程签证等。由于发包商原因等非承包商原因，工程中途停建、缓建或未按合同规定的时间和要求提供材料、场地、设备资料等造成承包商的停工、窝工、返工而发生的倒运、人员和机械的调迁、二次搬运等损失。与设备安装工程等其他工程交叉作业产生的工程签证。

工程预算计算立杆承载力（计算单元2.4m正立面)方法： q1（脚手板自重)=350N/㎡， q2（施工荷载)=3000N/㎡ W1（ф48×3.5钢管自重)=38.4N/M W2（密目网)=10N/㎡ W0（扣件)=1.3N/个，σa（HPP235设计抗压强度)=215N/㎡ A1（ф48×3.5钢管截面积)=489㎜2 脚手板重350N/㎡×2.4m×1.5m×2（二层)=1.26KN 施工荷载3KN/㎡×2.4m×1.5m=10.8KN 脚手架：立杆38.4×3m（层高)×9（层)×2排=2.07KN

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