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新船需求出现大幅收缩。国内方面，中国船舶行业需求不足和产能过剩的矛盾仍然存在，船舶企业难，接单难的问题突出，船舶行业平稳发展面临较大挑战。综合考虑，预计2020年全国造船完工量约3200万载重吨，同比下降11.1%，造船行业钢材需求量约1000万吨，同比下降11.5%。
全国造船完工3163万载重吨，同比增长4.6%，承接新船订单2119万载重吨，同比下降25.6%，10月底，手持船舶订单7887万载重吨，同比下降7.7%。预计2019年造船完工量3600万载重吨左右，同比增长4.1%，钢材消费量约为1130万吨，同比增长3.7%。受贸易壁垒和地缘紧张局势加剧的影响，全球经济陷入同步放缓境地。1-10月造船企业三大指标一增两降2019年全球新船需求大幅下降在造船行业：受国际贸易摩擦和地缘影响尤其是全球贸易大幅放缓。面对复杂多变的国际经济形势。



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　　基本面上当前国内消费地铝锭库存累库速度放缓，短期看，累库降幅符合此前预期，当前市场普遍认为库存高点在135万吨附近，下游需求复苏，库存拐点或于本月中下旬出现，中期继续多空头情绪变动，建议上游加大出货力度，下游采购按需为主，谨慎追高。 　　其中大型企业的开工率为59.50%环比下降23.77%；中型企业下降37.20%至48.39%，小型企业下降28.51%至32.23%。铝方面，整体来看，盘面上短期沪铝延续高位宽幅区间震荡。基本面息对市场短期情绪波动的影响。在铝价没有明显走出震荡周期之前，铝型材企业不论是订单情况还是采购情况相对都会比较纠结。 　　黑色系方面，螺纹跌2.61%，热卷跌2.35%，焦煤涨1.71%，焦炭跌0.22%，铁矿跌5.24%，不锈钢跌1.88%，铜方面，节后至今，螺纹钢期现价格整体处于震荡上行趋势，节后至今吨钢累计涨幅达到近四百元，期现货市场极度。就后期来看，螺纹钢基本面供需双增。



山西，山东等地炼焦煤累计上涨幅度有所不同。喷吹煤市场继续上涨态势，成交情况尚可。动力煤市场主流上涨，市场成交较好。本周(9.25-内容器板市场运行强势。由于下游焦炭价格的拉涨带动焦煤价格跟涨具体情况如下：炼焦煤市场运行偏强。 截至9月29日：辽阳地区重废市场价格在1530元，与上周持平，沈阳地区重废市场价格在1470元，与上周持平，本溪地区重废市场价格在1300元，与上周持平。 山西，山东等地炼焦煤累计上涨幅度有所不同。8月份炼焦煤市场虽有上涨但部分国有大矿涨价相对滞后，9月份会有一部分企业集中补涨。综合来看。由于下游焦炭价格的拉涨带动焦煤价格跟涨炼焦煤：本周国内炼焦煤市场运行偏强8月份炼焦煤市场上涨幅度有限，多数煤矿仍在观望之中。




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