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软式透水管是以防锈弹簧圈支撑管体，宣城软式透水管构成高抗压软式结构，无纺布内衬过滤，使泥砂杂质不能进入管内，然后到达净渗水的功用。涤纶丝外绕祉覆层具有吸水性，能敏捷搜集土体中剩余水份。自动的集水功用：原理将土中的水如海绵挤水般地吸入到中空的管体内，称之为透水、汇水。的透水作用整个管体周身都是透水资料，彻底没有不透水的死角，透水面积。过滤功用：透水和过滤，所排之水为清水，宣城软式透水管避免了路基土颗粒丢失，一起保证管内不因流土而阻塞，免除了修理费用，使其排水年限延伸。 高碳钢支撑钢圈经防锈处理后外覆一层PVC与透水资料结为一体，具有满足的抗压扁才能并可以避免倒管。 不因地质、地舆温度改变而发作开裂，并可到达排放洁清水的作用，不会对环境构成二次污染，归于新式产品。因其施工简洁，无接头，对地质、地势无特殊要求，任何需要用暗排水的当地都可以为所欲为地运用。软式透水管具有以下特色：软式透水管孔隙直径小，透水，渗透性好；抗压耐拉强度高，运用寿命长；耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好；全体连续性好，接头少，联接便利；重量轻，施工便利；质地柔软，与土结合性好等长处。

在公路建设的主要承载体，与公路建设有着紧密的联系，而软岩作为岩石的一部分，除了具有普通岩石的基本性质外，本身还有强度低、变形大、稳定性和水理性比较差的特点，其在公路建设过程中，对边坡工程、路基都有很大的影响，从而容易因路基的沉降变形引起病害，严重的甚至能导致泥石流、山体滑坡等地质灾害。因此，加强软岩区域公路建设质量控制方法的研究，具有十分重要的意义。 一、软式透水管盲沟在公路建设中的应用 　宣城软式透水管　 软岩除了具有强度低、变形大、稳定性和水理性比较差的特点以外，还有以下的工程力学特性。 1、易扰动性。这是因为软岩由于自身的软弱特性、吸水膨胀特性、裂隙发育特性等性质，从而造成其对外界环境抗扰动能力极弱，特别是针对于施工震动、卸荷松动等外部干扰十分敏感，同时还有暴露易风化、吸湿易膨胀软化等性质。 2、崩解性。这是由于软岩中的粘土矿物质遇到水，使在水的作用下，产生分布不均匀的膨胀应力，从而造成崩裂现象。 3、膨胀性。这是由于软岩在力或水的作用下，出现体积变大的现象。 4、可塑性。这是由于软岩在工程力的作用下而发生变形的情况，并且失去这个工程力过后不能回复到原本的性质。产生这种现象的原因主要是因为软岩中含有泥质成分的亲水性质而引起的。 　　

软式透水管是用来渗水的。透气管由防锈弹簧圈支撑，宣城软式透水管形成高抗压的柔软结构。无纺布内衬过滤器，防止泥沙杂质进入管道，从而达到净渗水的作用。涤纶丝涂层吸水性好，能快速收集土壤中多余的水分。橡胶筋使管壁涂层和弹簧钢环管体成为一体，软水渗透管具有良好的透水功能，渗透的水顺利渗入管内，而泥砂杂质则被阻挡在管外，从而达到透水、过滤、排水的目的。 软式透水管是用来渗水的。透气管由防锈弹簧圈支撑，形成高抗压的柔软结构。无纺布内衬过滤器，防止泥沙杂质进入管道，从而达到净渗水的作用。宣城软式透水管涤纶丝涂层吸水性好，能快速收集土壤中多余的水分。橡胶筋使管壁涂层和弹簧钢环管体成为一体，软水渗透管具有良好的透水功能，渗透的水顺利渗入管内，而泥砂杂质则被阻挡在管外，从而达到透水、过滤、排水的目的。 软水渗透管是一种具有反滤排水功能的新型管道，它克服了其他排水管的许多缺点。由于其独特的设计原理及其组成材料的优异性能，具有很强的排水和渗水效果。利用“毛细”现象和“虹吸”原理，集吸水、透水、排水于一体，具有耐压、透水、过滤功能，满足工程设计要求。 软水渗透管不会因地质和地理温度的变化而破裂，可以达到排放清水的效果，不会对环境造成二次污染，属于新型环保产品。由于施工简单，无接缝，对地质地形无特殊要求，任何需要暗渠的地方都可以随意使用。 软水渗透管主要适用于：1)各种挡土墙北侧纵横向排水；2)公路、铁路路基、路肩、软土地基排水；3)隧道和地下通道的排水；4)动力灰坝、水利坝排水；5)高速公路隔离带的排水和植被保护；6)室外运动场排水；7)水平和水平钻孔和排水；8)易塌陷土地的排水和护坡；9)屋顶花园和花架排水；10)保持山坡高于水面；11)土地整理项目的地下排水；12)低洼地排水及盐碱地改造系统。

软式透水管盲沟对公路施工的影响 　　 由于软岩本身具有特殊的物质成分、工程力学性质、自身特点，因此对公路建设的影响主要表现在两个方面：路基和边坡。 宣城软式透水管　　 ①软式透水管的施工 1、因为软岩具有崩解性、膨胀性、透水性强等特点，与水相遇容易产生软化或者是崩解的现象，因此在软岩区域内进行公路建设的时候，就要的考虑到路基排水的问题，只有设计出一个合理、科学、完善的水系统，才能从根本上避免路基由于水而遭到破坏亦或是诱发路基灾害思的问题产生，从而提高路基的完全性和稳定性。 2、软岩还对路基的稳定性产生重要的影响。岩石作为公路的主要承载体，其承载能力与路基的稳定性和变形性有着直接的关系。软岩本身就具有变形大、抗压强度低、易扰动性及可塑性等性质，当路基修建完成后，在自身重力和外部重力双重作用下，就会很容易导致软岩变形，这就会造成路面及路基的变形、破坏，严重者还会引起相应的地质灾害发生，从而减少公路的使用寿命和降低车辆行驶的性。宣城软式透水管 3、对路基填料的影响。由于软岩的承载强度低，达不到某些公路填料的要求，再加上填筑方法不符合要求、路基含水量过大、压实度低等因素的影响下，很容易造成路基沉降现象的发生，因此在施工过程中，施工人员应该对于厚层软岩进行替换或者承载力比较大的填料混合填筑，同时还应该合理的控制填料中的含水量，从而达到公路对于填料的要求。