更新时间:2024-12-25 10:34:19 浏览次数:4 公司名称: 泽兴柴油发电机租赁厂家有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 1888/台 |
发货期限 | 1 |
供货总量 | 188 |
运费说明 | 乙方承担运费 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | A |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 钢材 |
产品品牌 | 康明斯 |
产品规格 | 380v,50hz |
发货城市 | 当地公司 |
产品产地 | 美国 |
加工定制 | 可 |
产品型号 | KTA50 |
可售卖地 | 广东,广西,附件 |
产品重量 | 8200kg |
产品颜色 | 蓝色 |
质保时间 | 一年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
适用领域 | 工地,工厂,写字楼,户外展会 |
是否进口 | 进口 |
质量认证 | iso9001 |
产品功率 | 100kw-2000kw |
工作温度 | 正常 |
2、发电机出租避免事端和损伤。不能拆下的部件不要硬拆,要了解该部件的详细结构;拆开规模不要恣意扩大,要根据修补的内容及项目确认,能不拆开的尽量不拆;拆下来的部件要放置有序,不行乱放在一起:长时间不能修好的零件要作防锈处理;拆下的精细偶件要成对放好。四、制止带负荷停机。每次停机前,有必要先逐渐堵截负荷,然后封闭发电机组输出空气开关,将柴油机减速到怠速状况作业3-5分钟左右再停机。2、锈螺母的拆开。关于生锈的螺母,可采用先紧后松的办法进行拆开,也可用喷灯把螺母均匀加热后再进行拆开。3、过盈配合件的拆开。一般用专用东西进行拆开。4、做记号、系标签。这是一项很重要的作业,关于拆开下的部件,如喷油器、连杆、推杆、挺杆、摇臂、进气门、排气门、气门弹簧、气门锁片、气门卡簧、连杆螺丝、高压油管以及各种垫片等,都要在标签上阐明是第几缸的,各种部件之间的相对位置也要阐明是第几缸的,由于在柴油发电机工作过程中,各缸的磨损程度均有必定的差异。7、空气压缩机活塞、活塞环和缸壁磨损严重,机油从排气阀排出。发生此类故障时,由于气路中有机油,导致各阀类损坏严重,如果从贮气筒排水中有机油流出, 更换空气压缩机的活塞、活塞环、气缸,使间隙保持正常。
发电机出租以实现真正的全自动双路(市电/发电)供电系统。购买发电机组一般会包含以下几个较简单的部分:一、型式:四冲程,水冷式,涡轮增压,电喷或直喷,直流电机起动,压缩点燃式。二、启动系统:DC24V直流发动机起动机,同轴型。起动电池组用免维护铅酸蓄电池,电压24V。容量能满足连续6次正常启动,并具有市电自动充电功能。 三、进气及排烟系统:柴油机之进气口配有乾式空气滤清器。柴油机的排烟口,使用挠性的金属软管与引擎间弹性连接。排烟系统还包括膨胀式避震喉、排烟弯管等,并装有消音器。四、燃油系统:燃料采用低压输送,电喷或直接喷射式。配有壳式柴油滤清器及燃油补给系统。燃油标准为0#柴油,符合GB252-81 EN590 BS2869标准。五、调速器系统:采用电子调速器。1、发电机出租排气噪声: 排气是一种高温、高速的脉动性气流噪声,排气噪声的主要成分有以下几种:周期性的排烟导致的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流经过气门空隙及弯曲的管道时所发生的噪声。
二、循环水量不足,在高负荷下,发电机出租出水温度过高,机油温度也升高。1、淡水泵或风扇转速达不到。排除方法:调整三角橡胶带张紧力至规定值。2、淡水泵叶轮损坏。排除方法:更换淡水泵叶轮。3、淡水泵叶轮与壳体的间隙过大。排除方法:调整间隙至规定值。4、开式循环中,水源水位过低,淡水泵吸不上水。排除方法:提高水源水位。5、闭式循环中,散热器水量不足。排除方法:添加冷却水。6、水管路阻塞排除方法:清理管路,冷却水道中的积垢。我们知道柴油发电机组的增压器很容易坏,有没有延长其使用寿命的方法呢?接下来就由负载柜出租厂家的雅通小编为大家介绍一下。1、保证涡轮增压器的可靠润滑按增压器使用说明书规定使用符合要求的增压柴油机机油(一般要使用CD级高级润滑机油),并定期检查机油的数量、质量情况,及时更换变质或过脏的机油,清洗或更换机油滤清器,保证机油的高度清洁。2、保证柴油发电机组进气的高度清洁必须保持增压柴油机进、排气管路的密封性,定期清洁维护空气滤清器,检查圄紧螺母或螺栓是否松动,胶管夹箍是否夹紧,检查进气系统是否存在漏气现象,必要时更换密封垫片,从而严防灰尘和泥沙等被吸入压气机内。否则,脏污易导致空气滤清器墙塞、压气机通道及增压器叶片沾污,从而造成增压压力下降,甚至引起叶片及柴油机零件早期磨损。
具体分析如下: 一、排气冒黑烟 发电机出租排气冒黑烟(碳烟)黑烟也称碳烟,柴油机排气冒黑烟主要是燃料混合气过浓,可燃混合气形成不良或燃烧不完善等原因造成的。柴油机在高温、高压燃烧条件下,局部缺氧、裂解并脱氢而形成的以碳为主要成分的固体微小颗粒,是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。由于柴油机是非均质燃烧,燃烧室内各区域的化学反应条件是不一致的,而且随着时间而变化的,所以黑烟很可能是由许多不同途径生成的。柴油是复杂的碳氢化合物,喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解,形成炭黑,排气时随同废气一起排出形成黑色烟雾。黑烟是不完全燃烧产物,是烃燃烧在高温缺氧情况下裂解过程释出并聚合而成的。某些情况下燃油喷射在燃烧室壁面上,形成液态油膜,油膜是 蒸发的一部分,它的燃烧取决于其蒸发速度和燃料蒸气与氧的混合速度。如果周围气体中氧的浓度太低,或混合的速度不够时,从油膜蒸发的燃料气体将被分解,并产生未燃烃、不完全氧化产物和黑烟。 按照上述定性描述,柴油机燃烧过程中黑烟的生成可以概括为三个阶段——成核阶段、单粒阶段、单粒的燃烧消失或附聚成更大絮团。影响其生成的主要原因为: 1.活塞环、气缸套等磨损气门、活塞环、气缸套磨损后,引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室,使气缸在压缩行程结束时,混合气混合的正常比例改变,使燃油在无氧条件下燃烧,燃烧过程容易产生积炭,排出的废气形成大量黑色烟雾。 2.燃烧室形状改变