公交候车亭广告具有什么特点   公交候车亭在我们的交通上有着非常多的作用,不仅仅可以为乘客提供一个遮风挡雨的地方,还可以为广大商家提供一个很好的广告宣传窗口。   1.连接城市主干道。城市公交候车亭连接市区主要交通干道,车流如潮人流如织、覆盖面广、受众群体大,不论季节更替不管雨雪风霜不分白昼黑夜时时刻刻传递信息.   2.超近距离宣传。城市公交候车亭与人们超近距离接触,贴近公众。效果直观、生动、画面制作精美、广告诉求生动,日景夺人眼目、夜晚流光溢彩、视觉冲击力强。   3.公交候车亭广告重复灌输,连锁引导,商户追捧。不同的地段,连锁宣传,重复灌输引导使广告宣传内容印象深刻牢固,深受广大商户追捧的一种宣传平台。   4.公交候车亭广告安装方便,信息传递快捷。安装简便、刊发迅速、信息快捷,体现.投入成本低获取效益高.   5.公交候车亭广告发布灵活。广告发布期内可灵活调整路段,临近销售及服务终端,决定消费者购买意向。   6.美化城市,赏心悦目。赏心悦目,美化环境,装扮市容,企业知名度,具有公益性。

开封候车亭主体由顶棚、立柱和箱体构成,我们今天主要了解的是开封候车亭顶棚。也许很多人会说,顶棚不就是一块板儿么,有什么好了解的。其实不然,看起来的确不过一块板儿,但实际上,里面还是大有学问的! 开封候车亭顶棚并不是我们看起来的那样,只是简简单单的一块板儿,而是由很多内部构造组成的。顶棚的内部骨架是顶棚重要的组成部分之一,常规采用100x50mm的镀锌方管,并根据开封候车亭的大小来定制顶棚的长度和宽度。 开封候车亭顶棚内部支撑主梁后下方距顶棚后边缘20mm处焊接与立柱连接的插件,即140x140x3mm方管。同时,根据顶棚的长度,内部需加多道加强筋,尺寸为100x50mm,可按1-1.2m均匀分布。 内部骨架上口铺镀锌钢板,其尺寸可小于顶棚宽度20mm,下口同样铺镀锌钢板,和上口铺的镀锌钢板不同的是,下口镀锌钢板要在插件处开145x145mm的孔,用来和插件连接。除此以外,顶棚四周用折弯件檐口包裹,并焊接磨平。

开封候车亭,一般是与公交站牌相配套的,为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等,在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达,开封候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分,设计精美的开封候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般开封候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成,也有用广告灯箱更换隔板的。 不锈钢板或镀锌板是候车亭主要的材料,也有采用铝型材的,但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板,用在灯箱两面,就是广告画面外面透明的那层板;铝塑板,用在顶棚的下面,就是抬头看到的那部分;镀锌板,一般用在顶棚上面和灯箱的主框。 此外,也有一些个性化设计的候车亭,通常采用整体设计(如顶棚与立柱是一个整体),构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的,有采用油漆喷涂的,也有采用佛碳喷涂的。 近些年来,经过不断的发展完善,候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作,发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。

开封候车亭灯箱所用材质,一般常见的是钢化玻璃、PC耐力板、有机玻璃。 一般市场上80%都是采用的钢化玻璃,剩下一部分则用PC耐力板,极少一部分则用有机玻璃。下面我们就来分析下这些材质的优点, 一般呢,钢化玻璃当玻璃受外力破坏时,碎片会碎小颗粒,不易对人体造成严重的伤害,同等厚度的钢化玻璃抗冲击强度及抗弯强度是普通玻璃的3~5倍, 能承受的温差是普通玻璃的3倍,可承受300℃的温差变化。 宿迁市永岳广告科技有限公司生产的候车亭灯箱不仅外观漂亮,其受用率高。 有机玻璃一般用在室内,其表面光滑、色彩艳丽,比重小,强度较大,耐腐蚀,耐湿,耐晒,绝缘性能好,隔声性好。 PC耐力板具有耐撞击、抗冲击、打不破: 强度超过强化玻璃、压克力板数百倍,坚韧、防盗、防弹效果 。 适用于电话亭、广告路牌、灯箱广告、展示展览的布置等。 近在资讯上也看到了公交车候车亭灯箱玻璃被砸的消息,一般都是钢化玻璃的,事实上我们也检测过钢化玻璃,一般来讲自爆的可能性只有1‰的机会,因此很。 所以我们永岳广告经常给客户钢化玻璃作为公交候车亭灯箱面板,获得了广大客户的一致好评。

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