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聚乙烯闭孔泡沫板机场跑道用防水材料-众拓路桥
2024-12-26 06:03:51 浏览次数:3 作者: 众拓路桥养护有限公司
以下是:聚乙烯闭孔泡沫板机场跑道用防水材料-众拓路桥的产品参数
产品参数
产品价格600
发货期限1-3天
供货总量9999
运费说明物流
最小起订1
质量等级国标
是否厂家
产品材质聚乙烯
产品品牌众拓
产品规格1m*2m
发货城市衡水
产品产地河北衡水
加工定制
产品型号L1100型
可售卖地北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆
产品重量90kg
产品颜色黑灰色
外形尺寸1m*2m
适用领域嵌缝止水
是否进口
品牌众拓路桥
型号L600/L1100型
产地河北
材质PE
类型泡沫板
性能接缝止水
以下是:聚乙烯闭孔泡沫板机场跑道用防水材料-众拓路桥的图文视频
聚乙烯闭孔泡沫板机场跑道用防水材料-众拓路桥
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聚乙烯闭孔泡沫板单位质量较轻,其每平方它的分量只是相当于瓷砖的四分之一,并且运用聚乙烯闭孔泡沫板施工后,其不易掉落,这样出其和较高的anquan性;3、操作程序简单。只需把保温及装修工程youji联系在一起就能够了;4、工期短、本钱低。(3)聚乙烯闭孔泡沫板要铺设在先浇块结构缝侧,接头部位无需搭接,但要保证接缝部位连接严密。聚乙烯闭孔泡沫板产品特点:密度小,回复率高,具有独立的气泡结构。表面吸水率低,防渗透性能好。耐酸、耐碱、盐、油等有机溶剂腐蚀,耐老化性能优良。压缩应力太小,说明材料过软,胀缝处易被砂、石杂物嵌入;压缩应力太大,则变形能力小,影响道面板的自由变形。所以要求压缩应力在0.35~10.35MPa。2、回弹性,反映胀缝材料压缩后的弹性恢复能力。当道面板收缩,胀缝重新变宽时,胀缝材料应能恢复且与混凝土壁紧贴,以保证胀缝板能持续封填胀缝,防止杂物进入。

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聚乙烯闭孔泡沫板伸缩缝施工方法:1、先进行伸缩缝一侧混凝土浇筑。浇筑前先将橡胶止水固定于设计位置 按设计尺寸后退1 cm 立模 并保证模板的刚度、强度、稳定性要求 混凝土浇筑时伸缩缝附近应保证振捣密实但避免过振 并保证橡胶止水带在浇注过程中偏移不超过规范规定。2、混凝土初凝后拆除伸缩缝处模板 并及时将预先加工好的闭孔泡沫板用适当长度的钢钉钉在伸缩缝混凝土侧面 并在闭孔泡沫板顶部预留3 cm 高度 再将3 cm 高的闭孔泡沫板条自上而下用钉子定于下部闭孔泡沫板上( 为聚硫密封胶充填预留位置) 随后进行另一侧混凝土浇筑。3、混凝土达到一定的强度后 剔除预留的3 cm 高闭孔泡沫板条 将预留缝清理干净 并将整条伸缩缝两侧打墨线 两墨线间距可略超伸缩缝宽度 并沿墨线外封贴宽胶带。聚乙烯闭孔泡沫板按照发泡倍率分为L-1100和L-600两种型号,在伸缩缝施工时主要采用的是L-1100型。

 


聚乙烯闭孔泡沫板是国内一种新型的接缝止水材料,经我国交通部科学院等单位反复测试证明,其性能与木材、软木要、橡胶、沥青相比,聚乙烯闭孔泡沫板在国外已广泛应用于公路、道桥、胀缝、立交桥、高速公路、机场跑道、地道桥、地下通道、地铁、桥头挡阻墙接缝、公路两侧护坡等混凝土工程中的接缝及止水材料、电厂防潮闸、冷却塔、建筑等工程中混凝土接缝、胀缝及止水材料混凝土公路、高架桥梁、涵洞隧道、机场路道、堤坝护坡等水利电力混凝土工程中。

聚乙烯闭孔泡沫板产品规格:
原板规格为1m*2m,根据用户需要可任意加工生产5~50mm不同厚度的板、条材、片切误差在±0.2至±1范围内。 
聚乙烯闭孔泡沫塑料板物理力学性能:
聚乙烯泡沫塑料板表观密度:0.05-0.14g/cm3;抗拉强度:≥0.15MPa;抗压强度:≥0.15MPa;撕裂强度:≥4.0N/mm;加热变形:≤2.0%;吸水率:≥0.005g/cm3;延伸率:≥%100;硬度(C型硬度):40~60邵尔A度;聚乙烯泡沫塑料板压缩咏久变形:≤3.0%.


聚乙烯闭孔泡沫板施工注意事项 
1、存放在阳光直射的地方,离热源较近。聚乙烯闭孔泡沫板应当避免被阳光直射,可以放置在干燥通风远离热源处。 
2、放在雨淋处。聚乙烯泡沫板是不能放置在雨淋处的,而且聚乙烯泡沫板的放置场地应清洁,以防聚乙烯泡沫板变形。 
3、随便分割闭孔泡沫板。闭孔泡沫板是具有一定的闭孔结构的,因而没有特殊使用效果时尽量不要随意分割泡沫板。 
4、不处理闭孔泡沫板的接头部分。聚乙烯泡沫板的连接要严密,不可断接,闭孔泡沫板的接头部分应当平整,因而缝隙处一定要处理好,要填充密实。 

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