销售20Cr精密钢管_精选厂家

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单就生产流程来看，新乡精密管和普通的无缝钢管类似，从管坯、剥皮，再到穿孔、修磨，每一个生产步骤都力臻完美，可以说，这种类型的管道材料在质量方面是非常不错的。无缝钢管虽然是无缝焊接，但往往需要承受很大的压力，而新乡精密钢管则不同，这种类型的管道材料，对于内孔和外壁尺寸都有严格的要求，因此在质量的方面，往往更加能够得到保证。 市场中大多数的新乡精密钢管不但外径更小，同时，多数都是采用的批量生产的方法，因为精密度高，所以表面质量更好，在性能方面有显著的优越性。金属密度大，也是新乡精密钢管的一大特点，相对于热轧类的新乡精密钢管，冷拔类的新乡精密钢管在精密度方面有更为出色的表现，所以，这种类型的管道材料才会在市面上如此受欢迎。 现在市面上生产的新乡精密钢管，大多数都是采用热处理工艺制造而成的，前奏需要进行真空退火，退火的温度越低，则对于真空度的要求越高，在此过程中，需要经过极为复杂的过程，相对而言，新乡精密钢管对于技术方面的要求要高出许多，所以，这种管道材料在质量的方面才会具有如此显著的优势。

随着家用汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的需求量日益增加。汽车和新乡精密钢管直接有着密切的 关系。 汽车用新乡精密管的品种规格繁多，其中减振器管和传动轴管是用量 的品种。减振器是汽车的重 要部件，它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件，国内外的各种车型主要采用 精密无缝钢管制作，有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧（拔）新乡精密管制作。上海钢管股份有限 公司从20世纪60年代开始研制汽车用管，20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国 产化进行试验，至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧（拔）无缝新乡精密钢管，品种规格达40余 个。1995年的产量为1700余吨。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒 用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。

新乡精密管的原料是新乡精密管坯，新乡精密管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200℃。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.新乡精密管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，新乡精密管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机(或水压实验)进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。 新乡精密管分热轧和冷轧(拨)新乡精密管两类。

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