球墨铸铁管其切割基体的作用较在灰铸铁中大为减轻。通过控制基体组织，可以在很大的范围内调整球墨铸铁的力学性能，以适应多种不同工况条件的要求。球墨铸铁管常规的球墨铸铁目前已有10多种牌号，抗拉强度可以在350～900 MPa之间改变， 伸长率则可相应地在22％～2％之间改变。 球墨铸铁管卡套式连接（铝塑复合管）用锁紧螺母和开口压紧环将管材压紧于管件上的连接方式。特点：卡套式管件密封面短，安装方便简单，无需专用工具，可以拆卸，一般使用于2632以下规格的自来水和燃气系统。优点：连接牢靠、耐压能力高、耐温性，密封性和反复性好、安装检修方便、工作可靠等。以上就是为常见的一些管道连接方式，具体用哪种方法连接主要视工况而定球墨铸铁管件时，球化率、石墨球数量和石墨球平均尺寸等是基本的质量要求。在石墨球化正常的条件下，除等温淬火球墨铸铁和高镍奥氏体球墨铸铁外。
球墨铸铁管在管道允许伸缩量中可以自由伸缩一旦越过其 伸缩量就起到限位确保管道的运行。按其制造方法可分为：砂型离心承插直管、连续铸铁直管及砂型铁管。按其所用的材质不同可分为：灰口铁管、球墨铸铁管及高硅铁管砂型离心铸铁直管：砂型离心铸铁直管之材质为灰口铸铁，适用于水及煤气等压力流体的输送。连续铸铁直管：连续铸铁直管即连续铸造的灰口铸铁管，适用于水及煤气等压力流体的输送。球墨铸铁中碳含量不高，球墨铸铁管的流动性也不好，会导致外表缺点，容易造成缩孔松弛。铸铁排水管的安装规范一般人感觉铸铁管生锈，实践是一种误解，铸铁管中占体积百分比较高的碳是以游离态石墨的形态存在于灰铸铁中的，当表层部分铁被氧化后就堆积下了致密的石墨保护层，阻碍了腐蚀的进一步发展，这是灰铸铁耐腐蚀的原因。
但这与高硬度的要求又相矛盾，则冲击韧性反而会降低挤压工模具的寿命。在挤压过程中，工模具中的一些部件被加热到700~800℃的温度，并在这一温度下进行水冷或气冷，挤压筒调载技术，提高了经济性，降低了施工风险。现代拱桥的标志和成就也体现在拱图实现了无支架施工在我国高速公路和铁路大规模建设的推动下，无支架施工的钢管混凝土拱桥及劲性骨架混凝土拱桥获得飞速发展球墨铸铁管在桥梁的四种桥型中，拱桥受力为合理，其承力结构—一拱圈处于小偏心受压因此没有疲劳问题，耐久性好，刚度大，造价上有很强的竞争力。球墨铸铁管在工业革命以前，拱桥是世界各国内河主通航孔的佳选择。当时，拱桥都为满堂支架施工，在防洪上有较大风险。我国工程师把给水球墨铸铁管钢管混凝土拱用作劲性骨架，并创造了巧妙的在大多数情况下，挤压过程是不平稳的，挤压工模具上的冲击负荷要求制造工模具的材料具有高的冲击韧性。
山东聊城格瑞球墨铸铁而且也不耐磨抗腐蚀性也比较差。现在不少城市都对城市的供水管道进行了改造，球墨铸铁管全部都采用的这种新的球墨铁铸管，管道性能卓越，有钢一样的任性，埋设回填管道也不怕，球墨铸铁管管长一般为多少不少城市以前埋设的供水管道承压能力都比较差，球墨铸铁管因为其具有很好的承压能力，通过特殊的防腐处理大大提高了管道的抗腐蚀性，球墨铸铁管而且成本也很低，所以自然被大大推广到了各种工程中。两家企业产品业务有重叠，并且均为高壁垒高景气度产品，整合之后，能够结束两家公司拳头产品竞争，产品市场占有率普遍能达到50%-90%。在产业链方面，凭借两家企业巨大原材料需求和产品普遍较高的市占率，整合之后能够产业链上下游的议价能力；在项目资源方面，宝钢湛江项目和武钢防城港项目产品结构和辐射区域大致相同，整合之后有望对未来细分市场和产品做出调整和规划，避免恶性竞争，形成区域联动和产品优势互补；在国际竞争方面，湛江、防城港项目地处沿海，紧邻东盟和印度，这两个 所处的东南亚和南亚区域未来是全球经济活跃的地区，也是未来重要的钢铁消费区，整合之后有望在内部 消费升级驱动，外部“一带一路”出口增长带动下，我国钢企在国际市场中的竞争力。