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产品详细介绍
运输
①车辆运输管材时，应放在平车底上，船运时，应放置在平坦的船舱内。运输时，直管全长应设有支撑，盘管应叠放整齐。直管和盘管均应捆扎、固定，避免相互碰撞，堆放触不应有可能损伤管材的尖凸物。
②管件运输时，应按箱逐层叠放整齐，并固定牢靠。
③管材、管件在运输途中，应有遮盖物，避免曝晒和雨淋。
针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据Hertz接触力学理论，采用Thonroton假设，对新型隧道逃生超高分子量聚乙烯管道的结构尺寸进行了优化，并对通道的连接方式进行了设计。 ，通过抗冲击性试验，对超高分子量聚乙烯通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，超高分子量聚乙烯通道结构尺寸合理，可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。
截至2008年底，我国公路隧道总数已达5426座，共319×104km，然而，我国公路隧道建设起步较晚，与国外发达 相比，相关技术水平仍较低，加之公路隧道跨度大、施工工艺复杂、地形多变等特点，导致公路隧道建设过程中还存在诸多技术问题。 尽管随着我国公路隧道新奥法施工技术的日益成熟，穿越复杂地质条件隧道的相关设计理论和修筑工艺取得了一定的成果，但在隧道建设中塌方事故却屡屡发生，施工问题异常严峻。
据2004年～2007年隧道施工事故资料初步统计，我国共发生39起（公路、铁路）隧道施工事故。由于地质条件的多样性和复杂性，公路隧道施工事故发生率比其他岩土工程高且严重，在公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，为主要事故形态，是公路隧道施工的头号大敌，其高发性和高危险性严重威胁着工程，甚至给 与人民的生命财产造成重大损失 。
世瑞新材料科技有限公司拥有年轻而又富有活力的 山西阳泉轻型逃生管道设计、生产、销售、售后团队300人，我们重视培养 山西阳泉轻型逃生管道精英。公司选用了各种优质进口原材料，配合高科技设备，充分运用高新技术成果，在设计和制作的过程中时刻把握 山西阳泉轻型逃生管道质量，真正体现了倾情设计，精心打造，使每一件 山西阳泉轻型逃生管道的优势及使用功能都发挥到致j i！
逃生管道的优异性：
1、管道韧性好、抗冲击强度高：从12米高空自由落体，撞击到地面，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了的保障；
2、管道环刚度高：耐压性好、不易变形，用8吨重的挖掘机碾压管子，管子不变形，证明了高分子逃生管承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
3、材料重量轻：拆装和搬运方便，每根3米，重69公斤，一个人都能推着走，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下人工可进行移动。
高分子 管被称为”令人惊异的工程塑料”，抗冲击性能非常强，即使受到地壳的强烈变动，例如地震等，管道也不会出现断裂，只会发生轻微的变形，目前几乎无法测出高分子 管的抗冲击性能强度。因此将高分子 管用作逃生管综合性价比非常高。
2.冲击能吸收性。
逃生管道，高分子逃生管道还具有优异的冲击能吸收性，冲能吸收值在所有塑料中 ，因而，噪音阻尼行很好，具有优良的消音效果。
3.优良的抗内压强度，逃生管道，高分子逃生管道耐环境应力开类性，抗快速开裂性。
高分子 隧道逃生管道具有优异的综合性能，具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生、不易粘附，在国外被称为;神奇的塑料。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。
