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防裂贴玻纤格栅一站式服务

更新时间:2025-01-03 00:53:16 浏览次数:5    公司名称:泰安 鼎诺土工材料有限公司

以下是:防裂贴玻纤格栅一站式服务的产品参数
产品参数
产品价格3.3/平米
发货期限2
供货总量578632
运费说明包邮
最小起订20
质量等级一级
是否厂家
产品材质高分子
产品品牌鼎诺
产品规格1.2-2.0mm
发货城市泰安
产品产地泰安
加工定制
产品型号15-25kn
可售卖地泰安
产品重量1500g
产品颜色黑色
质保时间长期
外形尺寸25cm-1m
适用领域公路 沥青路面 防裂 加固
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率103
工作温度20度
厚度1.2mm-2.0mm
基布种类机织布-编制布
抗拉强度15kn-25kn
运输方式汽运,配货,物流等
以下是:防裂贴玻纤格栅一站式服务的图文视频
防裂贴玻纤格栅一站式服务
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防裂贴玻纤格栅一站式服务,鼎诺土工材料有限公司专业从事防裂贴玻纤格栅一站式服务,联系人:王经理,电话:15153880002、15153880002,QQ:1090252568,发货地:泰安磁窑高新技术开发区发货到湖北省 襄阳市 襄城县、樊城区、襄州区、南漳县、谷城县、保康县、老河口市、枣阳市、宜城市,以下是防裂贴玻纤格栅一站式服务的详细页面。 湖北省,襄阳市 襄阳位于长江支流汉江的中游,是鄂、豫、渝、陕毗邻地区的中心城市。襄阳市的发展肇始于周宣王封仲山甫(樊穆仲)于此,从荆州牧刘表徙治襄阳始襄阳历来为府、道、州、路、县治所。襄阳市是历史文化名城,是省域副中心城市、汉江流域中心城市、长江中游城市群成员之一,三线城市,国务院批复确定的湖北省新型工业基地和鄂西北中心城市。襄阳市是全国铁路运输网的重要枢纽,境内襄阳北站是全国前三、全省的铁路货运特等编组站,是华北、中南、西南车流集散的重要站点;襄阳东站是全国地级市中一次性建成规模的高铁客运站,是“八纵八横”高速铁路网的超大型枢纽节点。

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以下是:防裂贴玻纤格栅一站式服务的图文介绍


防裂贴消能缓冲作用抗裂贴中的聚合物是具有一定粘弹性的材料,并有良好的低温柔韧性,铺设在沥青路面层间,相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层,裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围,能起到吸收拉伸能量的作用。隔水防渗作用抗裂贴铺设在层间裂缝表面,形成一个完整的隔水防渗层,可隔断雨雪水下渗路径,从而减少路面水损害。自粘性能。该产品具有自粘性,施工很方便,揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位,采用小型压实设备稳压后,与路面粘结更加牢固,无推移,能够满足上层沥青混合料摊铺施工要求。



防裂贴与水泥混凝土基层和沥青混凝土面层具有很好的粘接力,其粘结强度大于 4N/mm,经过热沥青混凝土碾压后,粘接性能大幅度提高,因此当水平受力时,不易产生滑移和破坏。在 50℃高温条件下,防裂贴的抗剪强度可达 1.5MPa以上。防裂贴经 500g重锤从500mm高度下冲击后,再以0.3MPa的水压经 0.5h的恒压作用 ,防裂贴不渗水。防裂贴下表面的自粘覆盖层大于 1mm,经热沥青混凝土碾压后,完全与水泥混凝土结合,能够大幅度地提高缝隙的防水密闭性。若将防裂贴贴在旧水泥路面纵、横接 (裂 )缝的中间部位作为沥青路面的防裂层,在上面加铺沥青混凝土,由于该防裂贴有延伸率较大、抗变形能力强等特性,当车轮荷载作用使旧板产生不一致的竖向位移时,旧混凝土板接缝是不能承受剪应力的,而粘贴在接缝上边的防裂贴就起到承力缓冲和应力吸收的作用,此时沥青加铺层和防裂贴共同承担了较大的竖向变形,削弱了加铺层内的剪应变和剪应力,从而能防止、减缓反射裂缝的产生。




抗裂贴施工工艺: 1、根据路面裂(接)缝的宽度选择所用抗裂贴的规格, 1㎜-3㎜以下的裂(接)缝选用至少为25cm抗防裂贴;2、3㎜-5以下㎜宽的裂(接)缝、选用至少33cm的抗裂贴。 3、宽度在5㎜—19mm之间的裂(接)缝,必须将其清理干净,并用密封胶填充,再用50cm的抗裂贴贴缝。 4、宽度在19mm以上的裂(接)缝及下陷区域,必须将其清理干净,用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度,再用100cm的抗裂贴贴缝。 5、宽度超过50mm以上的裂缝或坑曹,必须先将其清理干净,然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度,再用100cm的抗裂贴贴缝。 6、对于高度不同的裂(接)缝及下陷的区域,须进行找平处理。 路面白改黑抗裂贴方案及施工工艺 。局部基层修复,拉毛处理,中间粘结层施工,摊铺沥青面层典型工艺流程:修复基层(拉毛原路面)喷油铺土工布(洒布沥青洒布沥青碎石)碾压摊铺沥青面层碾压其中也有用橡胶沥青+ 沥青碎石代替土工布作为应力吸收层。该方法适用于路面破损不严重,断板率较低(低于20%)情况。 施工前凿平或用沥青砂调平板块错台严重部位,对板底脱空采取压浆补强处理,更新或补灌旧路面板接、裂缝,将旧路面上尖锐凸出部分铲除,采用铣刨机或抛丸机拉毛原水泥路面,并对原路面彻底清扫,不得含有污物、尘土、碎石。基层检查合格后,采用沥青洒布机在旧路面上均匀喷洒一层乳化沥青。待粘层乳化沥青破乳后,由人工或设备铺设土工布,并在表面用轻型工具碾压,使土工布与旧路面紧密粘结。土工布铺设完成后,可进行沥青面层的施工。 在旧水泥混凝土基层与沥青面间铺设一层土工布,其作用在于使加铺层与旧混凝土路面之间形成弹性的间层,减小层间结合力,将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向,并扩展至更宽范围,避免应力集中,起到缓裂、防裂的作用,防止加铺层的反射开裂,同时防止雨水下渗对基层造成破坏。



裂缝类型及产生原因,路面裂缝可分为纵裂缝、横裂缝、网裂、块状裂缝等。(1)纵裂缝。纵裂缝通常产生在拓宽的新旧路面交界处或路基半填半挖处,由路面不均匀沉陷引起;或在沥青路面施工的纵向接缝处,由施工接缝不善引起;或软地基处理不彻底引起;在行车荷载作用下,应力分布不均,形成车辙,车辙的边缘也易形成纵裂缝。(2)横裂缝。横裂缝通常是由于温度、湿度的变化、路面层产生收缩和路面应力不能均匀分布而引起的;半刚性基层的收缩裂缝及其面层的反射裂缝,大多是横向裂缝。(3)块状裂纹。块状或方形,它是由于路基或底层铺路材料塌陷或车辆超载造成的。(4)网裂。它是由于道路结构己严重破坏,此时道路已经不能再进行灌缝修复,要通过中修来恢复道路通车能力。防裂贴施工要求。结合几年来对高速路面灌缝施工的实际情况以及密封胶性能指标、灌缝施工工艺的特点,灌缝施工的外部环境应达到以下要求:(1)施工温度:施工温度是造成密封胶脱落的原因之一。路面潮湿和温度低于4℃就会降低密封胶的粘结力,容易脱落。路面整体温度较低,密封胶灌缝后,温度下降较快,密封胶收缩明显,密封胶与槽壁之间温度应力较大,将降低密封胶与路面的粘结力。(2)裂缝湿度:灌缝时路面应干燥,如潮湿会降低密封胶与路面的粘结力,造成部分密封胶脱落。(3)保持清洁:灌缝前,用空压机将开过槽后的裂缝中的灰尘杂物及周边松动的物体干净,保持裂缝的清洁。(4)灌缝范围:车辙严重,尤其是形成网裂的路面,不宜用此方法处理裂缝。



鼎诺土工材料有限公司主要销售生产各种 湖北襄阳钢塑土工格栅,我公司产品质量优质,始终坚持和贯彻“质量是企业生存之本,为用户提供满足的产品和服务是我们永恒的追求”的质量方针。公司常年销售生产 湖北襄阳钢塑土工格栅,产品按用户技术要求和有关标准组织经营。 公司产品以通过相关质检部门检测合格。多年来以优质的产品和人性化的服务,迎得了良多客户的认可。 “高品高质、创新创效”是企业宗旨,我们始终追求“的质量、的服务、的品牌、的效益”奉行“严、精、高、明”的管理原则。经营理念:以质量求生存、以信誉求发展、以真诚交朋友!




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