以下是:租赁10KV电源车价格优本地厂家的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 电议/台 |
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发货期限 | 24小时发货 |
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供货总量 | 888 |
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运费说明 | 含运费 |
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最小起订 | 1 |
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品牌 | 康明斯、沃尔沃、三菱、奔驰、德国曼、帕金斯、大宇等 |
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功率范围 | 50-2000KW,可并机 |
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转速 | 1500RPM/1800RPM |
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频率 | 50HZ/60HZ |
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排放标准 | 400/230V |
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功率因数 | 0.8 |
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调速方式 | ADEC 电喷 |
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引起发电机组水温高的具体因素
柴油发电机组水散热器的散热片大面积倒伏,散热片间有油泥杂物等堵塞,会阻止热量的散发。特别是当水散热器表面沾有机油时,尘土和机油形成的油泥混合物的导热系数比水垢的更小,严重阻碍散热效果。包括水温传感器故障;线路打铁或指示表失灵,引起误报警。此时,可采用表面温度计测量水温探头处的温度,观察水温表指示是否与实际温度相符
柴油发电机组风扇胶带过松会产生打滑,引起风扇速度偏低,送风效果减弱。如发现胶带过松应予调整,若橡胶层老化,故障或纤维层折断,则应更换。
柴油发电机组水泵本身故障,转速偏低,泵体内水垢沉积过多,通路变窄都会使冷却水流量变小,散热性能降低,使柴油发电机组油温升高。
检测节温器好坏的方法是;将节温器拆下,将其悬置于装有温水的容器中,同时在水中置一温度计,然后从容器底部加热,观察节温器阀门开始开启和完全开启的水温,若打不到上述要求或有明显故障,则应立即更换节温器。
预判发电机组气缸垫是否烧损的方法是;将柴油发电机熄火,稍等片刻,然后重新起动柴油发电机并提高转速。若此时水散热器加液口盖可看到有大量气泡冒出,同时排气管中有小水珠随废气排出,则可断定是气缸垫损坏。
柴油发电机组喷油器工作不良。供油提前角过早或滞后,可致使燃烧时高温气体与汽缸壁接触面积增大,且时间增长,传递给冷却液的热量增加,使冷却液的温度升高。此时,会伴有柴油发电机动力无劲且油耗增大等现状。若喷油嘴的喷油压力下降,雾花不良,会使燃油不能完全燃烧,排烟温度增高间接导致水温升高。
柴油发电机超负载运转时会造成供油量过多,当产生的热量超过柴油发电机的散热能力时,也会使柴油发电机的冷却水温度升高。此时,柴油发电机多半有排黑烟,耗油增大,声音不正常等情形。
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如何提高柴油发电机组燃油经济性
1、广东深圳当地维曼发电机出租公司要保持发电机的 供油,保证机器不漏油,这一点非常重要。另外当深圳发电机出租公司发现消耗流量过度的时候,应当检修一下及其是否存在漏油的损坏情形,如果说有漏油的话,就必须要把机器每一个连接部位的密封处更换一下。另外对于机器中松动的螺丝也要用扳手把它拧到紧的位置,如果说以上所有的东西都正常的话,还会存在机油壳的问题,只要深圳发电机出租公司该当检查它的机油壳前端,由于他那里会有很多的螺丝,一旦有一个螺丝松动就会造成渗油的状况。故而说该当把这一个方面放在中间保护的位置。
2、广东深圳当地在加油的时候深圳发电机出租公司应当注意。有桶的过滤和净化注重发电机组的一个维保,因为在长期使用之后会出现一些磨损,但是因为保养不好出现磨损会大大简短它的寿命。发电机组长期使用形成的正常损伤,或因保养“非法”形成的非正常磨耗,均会使柴油发电机的缸套形成纵行拉痕,缸径、广东深圳当地活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应降低,产生刮油不净状况。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,引起刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为发电机组很难着火,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响发电机组的启动,但机油的损耗会相当严重,每天油耗在0.5公斤左右。气门导管损伤严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见,但据有关资料的讲解,也是不可轻视的一种原因。
3、广东深圳当地提高柴油发电机组冷却液的温度,更合理的操作发电机组。尽量使柴油发电机组的燃油燃烧充分,也就是康明斯发电机组的使用容量达到发电机组输出功率的80%。控制喷油器,保证喷油器的供油量不要太大,控制调速器中的机油,防止供油量增多,否则全引起发电机组超速。
维曼发电机出租、广东深圳当地租赁公司敬告各位用户:对于发电机组的冒烟情形要十分重视,如果发电机组冒暮烟或排黑烟,这些都说明柴油发电机组的作业不正常,必须及时检查解决。只有让柴油发电机组处于 工作状态,才能达到发电机组的省油节油的目的,从而减少使用成本,也降低环境的污染。
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喷油正时的检查和调整
由于燃油的喷射和燃烧都需要一定的时间,对于高速柴油机来说,往往在活塞压缩快到上止点前一定角度开始喷油(此角称喷油提前),以保证燃料在 时刻进行燃烧。因此,喷油是否正时,对于柴油机动力性和经济性影响很大。所以,正如前述,对于使用一定时间或经拆装过又重新装配的柴油机应进行喷油正时的检
与调整。
喷油正时是当活塞处于压缩行程上止点前喷油的时刻。KTTA型柴油机是上止点前5.16m或曲轴转角19°时,在喷油器和油杯之间的距离。喷油正时由推杆的行程量来表示。
1.喷油正时仪的安装
喷油正时的检查和调整是根据活塞位置与喷油器推杆位置的相互关系进行的。为此采用一种专门检查喷油正时的仪器(3375522正时仪,适用于所有康明斯柴油机。
喷油正时仪的安装方法如下:
先将推杆柱塞支撑4安装到活塞柱塞3的外切口里,对准推杆柱塞仪支撑的记号,紧固螺栓。再把指示表1和2装在支撑上、广东深圳本地把加长杆安装到活塞行程指示表上。
安装前、广东深圳本地首先卸下摇臂室盖、广东深圳本地摇臂总成和喷油器。装上正时仪,即将正时仪的测量柴油机活塞行程的杆插进喷油器的座孔里,再把测量喷油器推杆行程的杆插在喷油器推杆球头座上。正时仪有两个千分表:一个千分表的测杆与活塞接触,叫活塞行程千分表:另一个千分表测杆顶在推杆球座上,叫推杆行程千分表,正时仪的安装位置必须与气缸中心线平行,否则影响则量的度。
2.喷油正时的检查
先检查和调整 缸:
1)按曲轴转向转动曲轴,使上止点记号“1-6TC”对准正时齿轮盖上的指引或记号,使一缸处于压缩终了的上止点位置,此时观察正时仪,两只柱塞都上下移动,如果这时发现两只柱塞不是都向上(一只向上,一只向下)移动,说明一缸是处于排气接近完了而进气开始,不是处于压缩终了位置,应将曲轴再转一圈,即可使一缸处于压缩终了位置。
2)在点1位置(活塞处于压缩至上止点位置)将活塞行程表杆下移至碰到活塞柱塞,并使表杆完全压缩后再升高0.64mm左右(为下一步留出量程),将该表固定在测量仪上,并将活塞行程千分表调至“0”位(为了下一步读数方便方便)。
3)顺序曲轴转向转动曲轴至上止点后90°的位置,在此位置将推杆行程千分表下移至碰到推杆柱塞,并使此表杆完全压缩后再升高0.64mm左右,再将表固定并将表调至“0”位。
4)按曲轴转向的相反方向转动曲轴并越过上止点,直到上止点前45°的位置。这一步骤的目的是为下一步测量时传动系统间隙(如齿轮啮合间隙),以使测量准确。
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