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中国工程院院士、清华大学环境学院院长贺克斌教授说，与日本、德国、韩国等发达 相比，目前我国大棚管行业污染控制水平、环保管理水平仍有较大差距，吨钢颗粒物无组织排放量比发达 高出一倍多。我国亟须对标国际先进水平，实现大棚管行业排放的大幅削减。
与国外大棚管行业以铁路和水路运输为主不同，我国大棚管行业主要依靠公路运输。贺克斌说，我国大棚管行业货运量超过40亿吨，约占全国货运总量1/10。公路运输过程中的氮氧化物、颗粒物排放非常突出，占大棚管企业自身排放的20%以上。
大棚管企业排放对城市空气质量有着显著影响。据统计，我国大棚管产能居前20位的城市，无一空气质量达标，平均PM2.5浓度比全国平均浓度高28%。贺克斌说，大棚管产业布局集中也是影响区域大气污染的重要因素。我国大气污染相对严重的地区，如京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等大棚管产能占全国总产能的55%，其平均PM2.5浓度比全国平均浓度高38%左右。
分门别类提出指标限值和管控措施
大棚管行业对环境影响主要包括有组织排放、无组织排放和运输环节排放，受关注度 的烧结机机头，排放的污染物占到有组织排放的60%。
对此《意见》针对不同排放类型提出指标限值和管控措施，实现全流程、全过程环境管理。比如《意见》明确，烧结机机头、球团焙烧烟气的颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度小时均值分别不高于10、35、50毫克/立方米，其他主要污染源原则上分别不高于10、50、200毫克/立方米；大宗物料等清洁运输比例不低于80%等。



全国镀锌大棚管社会库存降速有所放慢。天津镀锌大棚管厂家研讨中心市场监测显示：7月26日，全国镀锌大棚管社会库存指数为157。01点，比前一周下降3。06%，下降速度放慢1。31个百分点，比去年同期下降9。82%。其中建材社会库存指数为183。47点，比前一周下降4。75%，下降速度放慢2。51个百分点，比去年同期下降11。55%；板材社会库存指数为136。27点，比前一周下降1。22%，下降速度放慢0。01个百分点，比去年同期下降7。92%。
我国是世界上 的镀锌大棚管生产国，2018年粗钢产量9.28亿吨，占世界粗钢总产量的51.3%。镀锌大棚管行业产生污染的环节多，污染排放量大。即使前些年采取了结构优化、重点地区企业异地搬迁、强化末端污染治理等措施，但行业总排放量依然居高不下。
据测算，2017年镀锌大棚管行业二氧化硫、氮氧化物和颗粒物排放量分别为106万吨、172万吨、281万吨，约占全国排放总量的7%、10%、20%，是目前我国主要的大气污染排放源之一。




中国工程院院士、清华大学环境学院院长贺克斌教授说，与日本、德国、韩国等发达 相比，目前我国镀锌大棚管行业污染控制水平、环保管理水平仍有较大差距，吨钢颗粒物无组织排放量比发达 高出一倍多。我国亟须对标国际先进水平，实现镀锌大棚管行业排放的大幅削减。
与国外镀锌大棚管行业以铁路和水路运输为主不同，我国镀锌大棚管行业主要依靠公路运输。贺克斌说，我国镀锌大棚管行业货运量超过40亿吨，约占全国货运总量1/10。公路运输过程中的氮氧化物、颗粒物排放非常突出，占镀锌大棚管企业自身排放的20%以上。
镀锌大棚管企业排放对城市空气质量有着显著影响。据统计，我国镀锌大棚管产能居前20位的城市，无一空气质量达标，平均PM2.5浓度比全国平均浓度高28%。贺克斌说，镀锌大棚管产业布局集中也是影响区域大气污染的重要因素。我国大气污染相对严重的地区，如京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等镀锌大棚管产能占全国总产能的55%，其平均PM2.5浓度比全国平均浓度高38%左右。
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对于下半年的钢铁市场，上海钢联研发总监魏迎松表示，在供给方面，虽有环保限产预期，但产量大幅减少的可能性小。需求方面，基建投资增速企稳回升，房地产建设旺盛，拉动整体大棚钢管需求，汽车是否出台强刺激政策值得关注。其次，在原材料方面，铁矿石受到巴西矿难事件的影响，未来价格还有支撑，焦价运行偏强，为钢价带来支撑。综合来看，当前大棚钢管库存去化速度逐步放缓，梅雨、高温天气来临，季节性消费淡季可能导致钢价阶段性回调，倘若跌幅较大，钢厂主动减产，三季度钢价或出现高点。若淡季不淡，产出压力持续存在，下半年钢价难比上半年
天津大棚钢管价格持续走弱，市场方面，今本地市价主流持稳，商家心态谨慎观望为主，然市场交投表现清淡。据本地贸易商反馈，高位成交明显不佳仅低位小幅放量，终端需求整体有 限。目前各商家库存基本维持正常偏低水平，个别用户清空库存，故暂无较大压力。但考虑到成本端坚挺及午后期货震荡走高，故预计短期本地带钢价格弱势盘整运行。
受下游天津大棚钢管厂生产热情下滑，粗钢产量大幅回落影响，原材料市场交投氛围进一步趋弱；受此影响，进口矿冲高回落，钢坯、冶金焦、废钢等均现下跌。于此同时，钢厂在持续下调出厂价后亏损有所增加，对上游原材料的压价力度更大，纷纷下调铁矿石等原料的采购价。钢铁企业必须彻底打破传统的惯性发展模式，彻底转变发展理念。传统的依靠产量增长、摊薄固定费用等方式改善企业经营状况的路子，已经彻底走“死”了。近几年，一些钢铁企业没有走规模发展的路线，而是走品种、质量、品牌、创新的道路，取得了非常好的效果。比如，兴澄特钢走普转优、优转特、特转精的道路，形成了较强的市场竞争力；在没有扩大产量的前提下通过技术进步、产品创新，使企业盈利水平稳步。反观这几年规模扩张过快的企业，现在大多数盈利状况不容乐观。上周现货价格处于下行阶段。远期价格持续走低，需求再度萎缩，尽管商家冬储意愿不强，但库存仍有缓慢增加，此外钢厂也多有让利，这让后期市场价格的走势更显低迷，商家心态偏弱。本周随着年关的临近，应该是 一周的有效成交期，但趋弱心态难有改观，预计价格将持续疲软格局，今日需关注钢厂政策。在成交好转、库存下降、钢材期货价格上行等多重利好因素的带动下



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